Husqvarna SM 450 R 2006 vs. Husaberg FE 450 E 2006

Husqvarna SM 450 R 2006

Husaberg FE 450 E 2006

Bewertung

Husqvarna SM 450 R 2006
VS.
Husaberg FE 450 E 2006
 

Husqvarna SM 450 R 2006 vs. Husaberg FE 450 E 2006 - Vergleich im Überblick

Der Husqvarna SM 450 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 449 Kubik steht die Husaberg FE 450 E mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husqvarna vorne eine und hinten eine. Die Husaberg vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Husqvarna SM 450 R misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 885 Millimeter. Die Husaberg FE 450 E ist von Radachse zu Radachse 1.490 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 930 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 121 kg ist die Husqvarna deutlich schwerer als die Husaberg mit 109 kg.

In den Tank der SM 450 R passen 9 Liter Sprit. Bei der FE 450 E sind es ebenfalls 9 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Husqvarna SM 450 R 2006

Husaberg FE 450 E 2006

Husqvarna SM 450 R 2006 Husaberg FE 450 E 2006
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 449 ccm 449 ccm
Leistung 50 PS 47 PS
Antrieb Kette Kette
Daten und Abmessungen
Radstand 1495 mm 1490 mm
Sitzhöhe von 885 mm 930 mm
Gewicht trocken 121 kg 109 kg
Tankinhalt 9 l 9 l
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Führerscheinklassen A A2

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husqvarna SM 450 R 2005

Supermoto Vergleich

Fazit von nastynils vom 18.05.2005:

Husaberg FE 450 E 2005

Endurovergleich 450

Fazit von meXXLa vom 25.03.2005:

Im Alltagsbetrieb fühlen sich erfahrene Piloten sofort wohl und zirkeln mit viel Spaß durch den Verkehr. Unerfahrene Piloten sind jedoch mit der spontanen und sportlichen Charakteristik etwas überfordert.

Bärenstarker Motor in einem feinen Enduro-Moped. Geradeauslauf und Stabilität sind bei dem tiefen und schweren Sand sehr gut. Auch wenn man nicht perfekt auf Zug bleibt, hält das Vorderrad sauber die Linie im tiefen Sand. Vor allem für nicht so versierte Enduristen ein echter Vorteil.

  • Supermoto-Geometrie
  • handliches Fahrwerk
  • hohe Leistung
  • drehfreudiger Motor
  • Fahrradtacho sieht etwas ranzig aus
  • Zuverlässigkeit
  • nicht alltagstauglich
  • Feiner Boardcomputer mit digitalem Tacho
  • viel Leistung und Drehmoment
  • perfekte Stabilität.
  • Einige Details scheinen gespart worden zu sein.


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