Honda NT 650V Deauville 2011 vs. Yamaha XV 950 2016

Honda NT 650V Deauville 2011

Yamaha XV 950 2016

Bewertung

Honda NT 650V Deauville 2011
VS.
Yamaha XV 950 2016
 

Honda NT 650V Deauville 2011 vs. Yamaha XV 950 2016 - Vergleich im Überblick

Der Honda NT 650V Deauville mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 680 Kubik steht die Yamaha XV 950 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 942 Kubik gegenüber. Die Honda hat mit 66 PS bei 8.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 52 PS bei 5.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der XV 950 von 80 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 66 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der NT 650V Deauville.

Die XV 950 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der XV 950 Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 150/80-16 hinten.

Der Radstand der Honda NT 650V Deauville misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Yamaha XV 950 ist von Radachse zu Radachse 1.570 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 254 kg ist die Honda ähnlich schwer wie die Yamaha mit 247 kg.

In den Tank der NT 650V Deauville passen 19,7 Liter Sprit. Bei der XV 950 sind es 12 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda NT 650V Deauville beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.171 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Yamaha XV 950 mit 6.651 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda NT 650V Deauville gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XV 950 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Honda NT 650V Deauville 2011

Yamaha XV 950 2016

Honda NT 650V Deauville 2011 Yamaha XV 950 2016
Motor und Antrieb
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 3 4
Kühlung flüssig Luft
Hubraum 680 ccm 942 ccm
Bohrung 81 mm 85 mm
Hub 66 mm 83 mm
Leistung 66 PS 52 PS
U/min bei Leistung 8000 U/min 5500 U/min
Drehmoment 66,2 Nm 79,5 Nm
U/min bei Drehmoment 6500 U/min 3000 U/min
Verdichtung 10 9
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Mehrscheiben im Ölbad
Zündung Transistor
Antrieb Kardan Riemen
Ganganzahl 5 5
Zylinderzahl 2
Chassis
Rahmen Stahl Stahl
Rahmenbauart Doppelschleife
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe
Kolben Dreikolben
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Zweikolben
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 100 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 90 %
Reifenbreite hinten 150 mm 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 80 %
Länge 2215 mm 2290 mm
Breite 805 mm 830 mm
Höhe 1320 mm 1120 mm
Radstand 1475 mm 1570 mm
Sitzhöhe von 805 mm 690 mm
Gewicht fahrbereit 254 kg 247 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 257 kg 251 kg
Tankinhalt 19,7 l 12 l
Führerscheinklassen A A
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll
Reifendurchmesser hinten 16 Zoll

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda NT 650V Deauville 2006

Honda Deauville

Fazit von nastynils vom 09.05.2006:

Yamaha XV 950 2013

Yamaha XV950 Test

Fazit von kot vom 23.07.2013:

Deauville Besitzer wissen es ohnehin: Ein tolles Allroundmotorrad mit einem fairen Preis / Leistungsverhältnis. Wer mit 66 PS das Auslangen findet, wird nach einer Probefahrt sicherlich ebenfalls überzeugt sein. Das Motorrad wird schwer unterschätzt!

Komfort sucht man auf der XV so vergeblich wie einen guten Chiropraktiker, aber wenn es gut aussieht, gut klingt und gut fährt, ist auch das Logo am Tank zweitrangig.

  • Eigenständiges Konzept
  • keine Konurrenz
  • Reisetauglichkeit
  • geringer Kaufpreis
  • resistenter, kräftiger Motor
  • stabiles Fahrwerk
  • Kofferraum inklusiv
  • ABS
  • Zu uncool für den Einsteiger
  • wirkt optisch sehr brav
  • verschiedene Pakete ab Werk lieferbar
  • unkomfortables Fahrwerk
  • schlecht ablesbare Tachoeinheit

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