Honda CB650F 2014 vs. Ducati Monster 696 2011

Honda CB650F 2014

Ducati Monster 696 2011

Bewertung

Honda CB650F 2014

VS.

Ducati Monster 696 2011

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Honda CB650F 2014 vs. Ducati Monster 696 2011 - Vergleich im Überblick

Der Honda CB650F mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 649 Kubik steht die Ducati Monster 696 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 696 Kubik gegenüber. Die Honda bietet mit 87 PS bei 11.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Ducati mit 80 PS bei 9.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der Monster 696 von 69 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 63 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der CB650F.

und hinten arbeitet ein Monofederbein von Sachs.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt CB650F auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 696 Reifen in den Größen 120/60-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Honda CB650F misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Ducati Monster 696 ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.

In den Tank der CB650F passen 17,3 Liter Sprit. Bei der Monster 696 sind es 15 Liter Tankvolumen.

Von der Honda CB650F gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Monster 696 sind derzeit 4 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CB650F 2014	Ducati Monster 696 2011

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	2
Ventilsteuerung	DOHC	Desmodromik
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	649 ccm	696 ccm
Bohrung	67 mm	88 mm
Hub	46 mm	57,2 mm
Leistung	87 PS	80 PS
U/min bei Leistung	11000 U/min	9000 U/min
Drehmoment	63 Nm	69 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	7750 U/min
Verdichtung	11,4	10,7
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Kette
	Chassis
Rahmen	Stahl
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	60 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2110 mm	2058 mm
Breite	775 mm
Höhe	1120 mm	1060 mm
Radstand	1450 mm	1450 mm
Sitzhöhe von	810 mm	770 mm
Gewicht fahrbereit	200 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	208 kg
Tankinhalt	17,3 l	15 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		161 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CB650F 2016

Honda CB650F im Test auf Landstraße und Rennstrecke

Fazit von Mex vom 04.08.2016:

Ducati Monster 696 2011

Fazit von kot vom 22.08.2011:

Bewährte Honda Qualität für Einsteiger und alle die ein komfortables, unkompliziertes Nakedbike mit spritziger Optik suchen.

Tourenfahrer, Reiselustige und Synchronfahrer werden mangels Montagemöglichkeiten für Gepäcksysteme und begrenztem Platzangebot am Sozius keine Freude mit ihr haben. Moderne Stadtmenschen, flotte Landbewohner und fleissige Wochenendsportler aber finden in der 696 das Gleitmittel zum Zweck - und das zum verhältnismäßig günstigen Preis.