Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2019 vs. Can-Am Spyder F3-S Sonderedition 2019
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2019
Can-Am Spyder F3-S Sonderedition 2019
Bewertung
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2019 vs. Can-Am Spyder F3-S Sonderedition 2019 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.868 Kubik steht die Can-Am Spyder F3-S Sonderedition mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 1.330 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Tri Glide Ultra FLHTCUTG von 164 Newtonmeter bei 3.250 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 130 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der Spyder F3-S Sonderedition.
Bei der Tri Glide Ultra FLHTCUTG federt vorne eine Telegabel konventionell mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser. und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Federbein von Sachs.
Die Can-Am Spyder F3-S Sonderedition hat mit 129 mm vorne und 132 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG mit 117 mm vorne und 76 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Harley-Davidson vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Die Can-Am vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 270 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Spyder F3-S Sonderedition Reifen in den Größen 165/55-15 vorne und 225/50-15 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG misst 1.670 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter. Die Can-Am Spyder F3-S Sonderedition ist von Radachse zu Radachse 1.709 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 675 Millimeter.
In den Tank der Tri Glide Ultra FLHTCUTG passen 22,7 Liter Sprit. Bei der Spyder F3-S Sonderedition sind es 27 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG 2019 |
Can-Am Spyder F3-S Sonderedition 2019 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 3 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventilsteuerung | OHV | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1868 ccm | 1330 ccm |
| Bohrung | 102 mm | 84 mm |
| Hub | 114 mm | 80 mm |
| Drehmoment | 164 Nm | 130 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3250 U/min | 5000 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Leistung | 115 PS | |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | |
| Getriebe | Halbautomatik | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Lenkkopfwinkel | 26 Grad | |
| Nachlauf | 100 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 49 mm | |
| Federweg | 117 mm | 129 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federweg | 76 mm | 132 mm |
| Marke | Sachs | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 270 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | Festsattel |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 270 mm | 270 mm |
| Kolben | Vierkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 55 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 205 mm | 225 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2670 mm | 2642 mm |
| Breite | 1390 mm | 1497 mm |
| Höhe | 1430 mm | 1099 mm |
| Radstand | 1670 mm | 1709 mm |
| Sitzhöhe von | 735 mm | 675 mm |
| Gewicht fahrbereit | 564 kg | |
| Tankinhalt | 22,7 l | 27 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 165 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 408 kg | |
