Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2008 vs. Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2008
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016
Bewertung
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2008 vs. Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 - Vergleich im Überblick
Der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.584 Kubik steht die Harley-Davidson Dyna Switchback FLD mit ihrem Motor mit 1.690 Kubik gegenüber.
Die Dyna Switchback FLD setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Dyna Super Glide Custom FXDC vorne eine und hinten eine. Die Dyna Switchback FLD vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Dyna Switchback FLD Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 160/70-17 hinten.
Der Radstand der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC misst 1.630 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 681 Millimeter. Die Harley-Davidson Dyna Switchback FLD ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 695 Millimeter.
In den Tank der Dyna Super Glide Custom FXDC passen 19,3 Liter Sprit. Bei der Dyna Switchback FLD sind es 17,8 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 9.865 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Harley-Davidson Dyna Switchback FLD mit 12.682 Euro im Durchschnitt.
Von der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC gibt es aktuell 8 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Dyna Switchback FLD sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die Dyna Super Glide Custom FXDC gibt es aktuell 9 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Dyna Switchback FLD wurde derzeit 21 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2008 |
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1584 ccm | 1690 ccm |
| Leistung | 76 PS | 76 PS |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Bohrung | 98,4 mm | |
| Hub | 111,1 mm | |
| U/min bei Leistung | 5010 U/min | |
| Drehmoment | 126 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | |
| Verdichtung | 9,6 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1630 mm | 1595 mm |
| Sitzhöhe von | 681 mm | 695 mm |
| Gewicht trocken | 310 kg | |
| Tankinhalt | 19,3 l | 17,8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 170 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2360 mm | |
| Breite | 930 mm | |
| Höhe | 1385 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 333 kg | |
