Gilera RUNNER 200 ST 2011 vs. Honda NSC Vision 110 2022
Gilera RUNNER 200 ST 2011
Honda NSC Vision 110 2022
Bewertung
Gilera RUNNER 200 ST 2011 vs. Honda NSC Vision 110 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Gilera RUNNER 200 ST mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 198 Kubik steht der Honda NSC Vision 110 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 110 Kubik gegenüber. Der Gilera hat mit 19 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 9 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des RUNNER 200 ST von 16 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 9 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei des NSC Vision 110.
Der NSC Vision 110 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Gilera vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt RUNNER 200 ST auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 14 vorne und 140 / 60 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC Vision 110 Reifen in den Größen 80/90-16 vorne und 90/90-14 hinten.
Der Honda NSC Vision 110 ist von Radachse zu Radachse 1.280 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 145 kg ist die Gilera massiv schwerer als die Honda mit 100 kg.
In den Tank des RUNNER 200 ST passen 8,7 Liter Sprit. Bei der NSC Vision 110 sind es 4,9 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Gilera RUNNER 200 ST 2011 |
Honda NSC Vision 110 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 198 ccm | 109,5 ccm |
| Leistung | 19 PS | 9 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 16,3 Nm | 9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | 5750 U/min |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 47 mm | |
| Hub | 65,1 mm | |
| Verdichtung | 10 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Antrieb | Riemen | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1880 mm | 1925 mm |
| Breite | 720 mm | 686 mm |
| Höhe | 1350 mm | 1115 mm |
| Gewicht trocken | 145 kg | 100 kg |
| Tankinhalt | 8,7 l | 4,9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | A1 |
| Radstand | 1280 mm | |
| Sitzhöhe von | 785 mm | |
| Reichweite | 272 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 44 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,9 l/100km | |
