Gilera GP 800 2009 vs. Gilera GP 800 2013
Gilera GP 800 2009
Gilera GP 800 2013
Bewertung
Gilera GP 800 2009 vs. Gilera GP 800 2013 - Vergleich im Überblick
Dem Gilera GP 800 2009 mit seinem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 839 Kubik steht der Gilera GP 800 2013 mit seinem 4-Takt Motor mit 839 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem GP 800 2009 vorne eine Doppelscheibe und hinten eine. Der GP 800 2013 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der GP 800 2013 Reifen in den Größen 120/70-16 vorne und 160/60-15 hinten.
Der Gilera GP 800 2013 ist von Radachse zu Radachse 1.585 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
In den Tank des GP 800 2009 passen 16 Liter Sprit. Bei der GP 800 2013 sind es 19 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Gilera GP 800 2009 |
Gilera GP 800 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 839,3 ccm | 839 ccm |
| Leistung | 75 PS | 74,8 PS |
| U/min bei Leistung | 7250 U/min | 7750 U/min |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Automatik | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Drehmoment | 73 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5750 U/min | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2240 mm | 2230 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 780 mm |
| Gewicht trocken | 263 kg | |
| Tankinhalt | 16 l | 19 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1300 mm | |
| Radstand | 1585 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 262 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h | |
Stärken und Schwächen
Gilera GP 800 2008
Fazit von Volli vom 23.05.2008:
Auffallen tut die GP 800 auf den ersten Blick nicht so sehr, wenn sie auf dem Parkplatz steht. Vielleicht liegt das an der Farbe des Test-Modells. Wir hatten sie in zurückhaltend gedeckt-dunklem Rot. Aufmerken tun alle die, die überholt werden, Auto- und Moped-Fahrer.
- Starker Motor
- gut abgestimmte Automatik
- sehr gutes Fahrwerk für einen Roller
- überzeugende Bremsanlage.
- Hohe Windanfälligkeit
- ziemlich hohes Gewicht
- wenig Stauraum
- unberauschende Wendigkeit.
