Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2022

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Bewertung

Ducati Monster 1100 Evo 2013

VS.

Ducati Scrambler Nightshift 2022

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Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2022 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Monster 1100 Evo mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.078 Kubik steht die Ducati Scrambler Nightshift mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 803 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Monster 1100 Evo von 103 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 66 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei der Scrambler Nightshift.

und hinten ein Federbein von Sachs. Die Scrambler Nightshift setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 1100 Evo vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Scrambler Nightshift vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Monster 1100 Evo auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler Nightshift Reifen in den Größen 110/80-18 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Monster 1100 Evo misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Ducati Scrambler Nightshift ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 798 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 196 kg ist die Scrambler Nightshift etwas schwerer als die Monster 1100 Evo mit 188 kg.

In den Tank der Monster 1100 Evo passen 13,5 Liter Sprit. Bei der Scrambler Nightshift sind es ebenfalls 13,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Monster 1100 Evo beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.294 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Ducati Scrambler Nightshift mit 10.664 Euro im Durchschnitt.

Von der Ducati Monster 1100 Evo gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Scrambler Nightshift sind derzeit 32 Modelle verfügbar. Für die Monster 1100 Evo gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Scrambler Nightshift wurde derzeit 6 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Monster 1100 Evo 2013	Ducati Scrambler Nightshift 2022

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	1078 ccm	803 ccm
Bohrung	98 mm	88 mm
Hub	71,5 mm	66 mm
Leistung	100 PS	73 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	8250 U/min
Drehmoment	103 Nm	66,2 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	5750 U/min
Verdichtung	11,3	11
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		V
Grad		90
Ventile pro Zylinder		2
Ventilsteuerung		Desmodromik
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Rahmen		Stahl
Lenkkopfwinkel		66 Grad
Nachlauf		112 mm
	Fahrwerk vorne
Marke	Sachs	Kayaba
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Durchmesser		41 mm
Federweg		150 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	Sachs	Kayaba
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Federweg		150 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Einzelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
Durchmesser		330 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Durchmesser		245 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	18 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1450 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	810 mm	798 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	169 kg	180 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	188 kg	196 kg
Tankinhalt	13,5 l	13,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Länge		2165 mm
Breite		867 mm
Höhe		1060 mm
Reichweite		259 km
CO²-Ausstoß kombiniert		120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		5,2 l/100km
Standgeräusch		94 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Fazit von vauli vom 10.07.2013:

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Fazit von vauli vom 09.07.2021:

Sie ist die moderne Definition klassisch-eleganter Sportlichkeit.

In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!