Ducati Hypermotard 1100 2009 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009
Ducati Hypermotard 1100 2009
Ducati Hypermotard 1100 2009
Bewertung
Ducati Hypermotard 1100 2009 vs. Ducati Hypermotard 1100 2009 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Hypermotard 1100 2009 mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.078 Kubik steht die Ducati Hypermotard 1100 2009 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
und hinten ein Federbein von Sachs. und hinten arbeitet ein Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Hypermotard 1100 2009 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Hypermotard 1100 2009 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Ducati Hypermotard 1100 2009 misst 1.455 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die Ducati Hypermotard 1100 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.455 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter.
In den Tank der Hypermotard 1100 2009 passen 12,4 Liter Sprit. Bei der Hypermotard 1100 2009 sind es ebenfalls 12,4 Liter Tankvolumen.
Von der Ducati Hypermotard 1100 2009 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Hypermotard 1100 2009 sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Hypermotard 1100 2009 gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Hypermotard 1100 2009 wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Hypermotard 1100 2009 |
Ducati Hypermotard 1100 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Ventile pro Zylinder | 2 | 2 |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | Desmodromik |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1078 ccm | 1078 ccm |
| Bohrung | 98 mm | 98 mm |
| Hub | 71,5 mm | 71,5 mm |
| Leistung | 90 PS | 90 PS |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 102,9 Nm | 102,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 105 U/min | 105 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | 10,5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Trocken | Mehrscheiben im Ölbad, Trocken |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Sachs | Sachs |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Einarmschwinge |
| Marke | Sachs | Sachs |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1455 mm | 1455 mm |
| Sitzhöhe von | 845 mm | 845 mm |
| Gewicht trocken | 179 kg | 179 kg |
| Tankinhalt | 12,4 l | 12,4 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
Einfach zu fahren und mehr als ausreichend Kraft wenn's drauf ankommt. Zusammen mit der unschlagbaren sexy Optik mutiert die Hypermotard somit zum ultimativen Stadtbike. Egal ob man einfach nur gemütlich von A nach B kommen will, oder jede Ampel für ein Hatzerl nutzt. Die Automatik Hypermotard verbindet die Einfachheit eines Rollers mit der Agilität eines Sportlers.
- Automatikkupplung
- geniales System
- speziell in engen und kurvigen Passagen sehr positiv
- sportliche Fahrweise.
- optischer Umbau hält sich in Grenzen
