CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 S One 2019 vs. CFMOTO CForce 850 Touring Pro Limited 2025
CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 S One 2019
CFMOTO CForce 850 Touring Pro Limited 2025
Bewertung
CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 S One 2019 vs. CFMOTO CForce 850 Touring Pro Limited 2025 - Vergleich im Überblick
Dem CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 S One mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 400 Kubik steht das CFMOTO CForce 850 Touring Pro Limited mit seinem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 800 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des CForce 850 Touring Pro Limited von 70 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 28 Nm Drehmoment bei 6.300 Umdrehungen bei des CForce 450 EFI 4x4 S One.
Bei dem CForce 450 EFI 4x4 S One federt vorne eine Querlenker. Der CForce 850 Touring Pro Limited setzt vorne auf eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Querlenker.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem CForce 450 EFI 4x4 S One vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der CForce 850 Touring Pro Limited vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt CForce 450 EFI 4x4 S One auf Schlappen mit den Maßen 25 / 8 - 12 vorne und 25 / 10 - 12 hinten.
Der Radstand des CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 S One misst 1.260 Millimeter. Der CFMOTO CForce 850 Touring Pro Limited ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang.
In den Tank des CForce 450 EFI 4x4 S One passen 15 Liter Sprit. Bei dem CForce 850 Touring Pro Limited sind es 26 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 S One beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.047 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des CFMOTO CForce 850 Touring Pro Limited mit 11.430 Euro im Durchschnitt.
Von dem CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 S One gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem CFMOTO CForce 850 Touring Pro Limited sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 S One 2019 |
CFMOTO CForce 850 Touring Pro Limited 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 400 ccm | 800 ccm |
| Leistung | 26 PS | 71 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 27,8 Nm | 70 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6300 U/min | 5500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Motorbauart | V | |
| Bohrung | 91 mm | |
| Hub | 61,5 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Querlenker | Querlenker |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Betätigung | hydraulisch | hydraulisch |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 25 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 8 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 25 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 10 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2100 mm | 2445 mm |
| Breite | 1100 mm | 1264 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1450 mm |
| Radstand | 1260 mm | 1480 mm |
| Gewicht trocken | 345 kg | |
| Tankinhalt | 15 l | 26 l |
| Führerscheinklassen | B | B |
| Bodenfreiheit | 305 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 475 kg | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 760 kg | |
