Buell M2 Cyclone 2013 vs. Honda CB 1000 R 2013
Buell M2 Cyclone 2013
Honda CB 1000 R 2013
Bewertung
Buell M2 Cyclone 2013 vs. Honda CB 1000 R 2013 - Vergleich im Überblick
Der Buell M2 Cyclone mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CB 1000 R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber. Die Honda hat mit 125 PS bei 10.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Buell mit 9 PS bei 8.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der CB 1000 R von 99 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 8 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der M2 Cyclone.
Bei der M2 Cyclone federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die CB 1000 R setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Buell vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt M2 Cyclone auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CB 1000 R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Die Honda CB 1000 R ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.
In den Tank der M2 Cyclone passen 6 Liter Sprit. Bei der CB 1000 R sind es 17 Liter Tankvolumen.
Von der Buell M2 Cyclone gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CB 1000 R sind derzeit 61 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Buell M2 Cyclone 2013 |
Honda CB 1000 R 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124,6 ccm | 998 ccm |
| Leistung | 8,8 PS | 125 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 10000 U/min |
| Drehmoment | 8,3 Nm | 99 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7750 U/min |
| Getriebe | Automatik | |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 75 mm | |
| Hub | 56,5 mm | |
| Verdichtung | 11,2 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kette | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 1930 mm | 2105 mm |
| Breite | 530 mm | 805 mm |
| Höhe | 1380 mm | 1095 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 825 mm |
| Gewicht trocken | 109 kg | |
| Tankinhalt | 6 l | 17 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | A |
| Radstand | 1445 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 217 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 222 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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