BMW R 1200 C Independent 2005 vs. Triumph Thunderbird Commander 2015
BMW R 1200 C Independent 2005
Triumph Thunderbird Commander 2015
Bewertung
BMW R 1200 C Independent 2005 vs. Triumph Thunderbird Commander 2015 - Vergleich im Überblick
Der BMW R 1200 C Independent mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die Triumph Thunderbird Commander mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 1.699 Kubik gegenüber.
Die Thunderbird Commander setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Showa und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine und hinten eine. Die Triumph vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Thunderbird Commander Reifen in den Größen 140/75-17 vorne und 200/50-17 hinten.
Der Radstand der BMW R 1200 C Independent misst 1.650 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Triumph Thunderbird Commander ist von Radachse zu Radachse 1.665 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter.
In den Tank der R 1200 C Independent passen 17,5 Liter Sprit. Bei der Thunderbird Commander sind es 22 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der BMW R 1200 C Independent beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.024 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Triumph Thunderbird Commander mit 9.970 Euro im Durchschnitt.
Von der BMW R 1200 C Independent gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Thunderbird Commander sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die BMW gibt es aktuell 4 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
BMW R 1200 C Independent 2005 |
Triumph Thunderbird Commander 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Öl-Luft | flüssig |
| Hubraum | 1170 ccm | 1699 ccm |
| Leistung | 61 PS | 94 PS |
| Antrieb | Kardan | Riemen |
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 107,1 mm | |
| Hub | 94,3 mm | |
| U/min bei Leistung | 5400 U/min | |
| Drehmoment | 151 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3550 U/min | |
| Verdichtung | 9,7 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1650 mm | 1665 mm |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 700 mm |
| Gewicht trocken | 238 kg | |
| Tankinhalt | 17,5 l | 22 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 140 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 75 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2442 mm | |
| Breite | 990 mm | |
| Höhe | 1225 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 348 kg | |
