BMW K 1200 R 2009 vs. Triumph Scrambler 2015

BMW K 1200 R 2009

Triumph Scrambler 2015

Bewertung

BMW K 1200 R 2009

VS.

Triumph Scrambler 2015

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BMW K 1200 R 2009 vs. Triumph Scrambler 2015 - Vergleich im Überblick

Der BMW K 1200 R mit ihrem Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1 Kubik steht die Triumph Scrambler mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 865 Kubik gegenüber. Die BMW hat mit 163 PS bei 10.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Triumph mit 59 PS bei 6.800 U / min.

Das maximale Drehmoment der K 1200 R von 127 Newtonmeter bei 8.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 68 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei der Scrambler.

Bei der K 1200 R federt vorne eine in Zugstufe verstellbare Federbein. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der BMW vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 130/80-17 hinten.

Die Triumph Scrambler ist von Radachse zu Radachse 1.500 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank der K 1200 R passen 19 Liter Sprit. Bei der Scrambler sind es 16 Liter Tankvolumen.

Für die BMW gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 23 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW K 1200 R 2009	Triumph Scrambler 2015

Hubraum	1,157 ccm	865 ccm
Bohrung	79 mm	90 mm
Hub	59 mm	68 mm
Leistung	163 PS	59 PS
U/min bei Leistung	10250 U/min	6800 U/min
Drehmoment	127 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	8250 U/min	4750 U/min
Verdichtung	13	9,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6	5
Motorbauart		Reihe mit Hubzapfenversatz
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		Luft
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Brücken, Motor mittragend
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Federbein
Einstellmöglichkeit	Zugstufe
Marke		Kayaba
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Zugstufe
Federbein		Stereo-Federbeine
Marke		Kayaba
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Marke		Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	elektronisch einstellbares Fahrwerk
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Sitzhöhe von	820 mm	825 mm
Gewicht trocken	211 kg
Tankinhalt	19 l	16 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		100 mm
Reifenhöhe vorne		90 %
Reifenbreite hinten		130 mm
Reifenhöhe hinten		80 %
Länge		2213 mm
Breite		860 mm
Höhe		1202 mm
Radstand		1500 mm
Gewicht fahrbereit		230 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

BMW K 1200 R 2007

Fazit von kot vom 28.06.2007:

Triumph Scrambler 2011

Fazit von kot vom 25.07.2011:

Ein sehr komplettes Motorrad zu einem sehr kompletten Preis.

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.