Honda CB1000R und CB125R 2021

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Online seit: 10.11.2020

Testbericht

Honda CB1000R 2021

Neue Optik für das Neo Sports Cafe-Flaggschiff

Evolution, nicht Revolution lautet Hondas Motto bei der neuen CB1000R, die in Sachen Chassis und Motor weitestgehend unverändert bleibt, dafür mit einer geschärften Optik und neuen Elektronik-Features wie Farb-TFT und Sprachsteuerung 2021 auf Kundenfang geht.

Die Honda CB1000R bleibt auch 2021 ihrer Linie treu, nachdem sie 2018 ihrer Linie so gar nicht treu blieb. Zumindest optisch hat das Naked Bike einen gewaltigen Wandel von der Gasmasken-Front zum Neo Sports Cafe-Design mit Rundscheinwerfer als Retro-Element vollzogen. So arg wird also der Wechsel nun nicht, die CB1000R behält ihren Look, wird allerdings vor allem an der Front stark erneuert. Der nun abgeschrägte Scheinwerfer mit dem bauchig ovalen LED-Leuchtring erinnert (zufällig?) stark an jenen der sündhaft teuren MV Agusta Brutale 1000 RR. Wirklich wichtig war aber wohl das Upgrade auf ein 5 Zoll Farb-TFT-Cockpit, das die mittlerweile nicht mehr für ein Topmodell vertretbare LCD-Einheit ablöst.

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Evolution, nicht Revolution lautet Hondas Motto bei der neuen CB1000R, die in Sachen Chassis und Motor weitestgehend unverändert bleibt, dafür mit einer geschärften Optik und neuen Elektronik-Features wie Farb-TFT und Sprachsteuerung 2021auf Kundenfang geht. Bei der CB125R am anderen Ende der Neo Sports Cafe-Palette wird stattdessen die Optik beibehalten und die Technik mächtig umgekrempelt.

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