Dainese D air Street-Funktionsweise und Preis
Testbericht
Dainese D-air Street
Dainese D-air Street
Der Airbag für den Motorradfahrer.Der Airbag für den Motorradfahrer.
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Dainese D-air Street - Sicherheit geht vor. |
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| Dass mittlerweile fast jedes Auto mehrere Airbags hat ist ganz normal, beim Motorrad ist die Sache aber viel komplexer, zumal der Fahrer im Falle eines Sturzes in der Regel das Zweirad "verlässt". Dennoch wagte sich Dainese mit D-air Street an das heikle Thema. | |
So einfach das Prinzip auch scheint, so schwierig ist die Umsetzung - der Dainese-Airbag am Motorrad ist nicht einfach ein Luftsack, der sich aufbläst sondern funktioniert im Zusammenspiel mit Bewegungssensoren an Gabel und Rahmen samt elektronischer Steuereinheit mit Hard- und Software (Aktivierungsalgorithmus). Die Sensoren wurden dabei so positioniert,dass sie einen bevorstehenden Aufprall in kürzester Zeit erkennen können. Die Montage der Steuereinheit am Motorrad ermöglicht ein zuverlässig arbeitendes System und die Kontrolle des D-air-Status. Außerdem verringert sie Gewicht und Volumen des Kits für Fahrer und Beifahrer. Zum System gehören auch ein Rückenprotektor und ein Brustprotektor die zusätzlich Brustkorb und lebenswichtige Organe sowie die Wirbelsäule von Fahrer und Beifaher schützen und extreme Halsbewegungen begrenzen. Für die permanente Bereitschaft des Systems sorgt der J-Kit, die Funkverbindung vom Motorrad zum Fahrer/Beifahrer und umgekehrt. Dadurch wird ständig mit der Steuereinheit am Motorrad kommuniziert und bei Erkennen einer typischen Unfallsituation das Druckluftsystem mit Kaltgasgeneratoren und 12-Liter-Airbag mit von Dainese patentierter 3D-Struktur aktiviert. |
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Text: Vauli |
1000PS berichtet live von der Motorrad Messe Linz 2014.
Wir bringen euch alle wichtigen Infos zum Airbagsystem von Dainese dem D air Street.
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