News: 2027 KTM 450 SMR

Die KTM 450 SMR bringt Rennsport-DNA direkt auf die Supermoto-Strecke. Sie übernimmt die besten Gene der meisterschaftserprobten KTM 450 SX-F und ergänzt sie um kompromisslose Performance für den Einsatz auf Asphalt. Kurz gesagt: READY TO RACE in seiner reinsten Form. Wie immer lässt sich das Fahrwerk vorn wie hinten einfach und werkzeuglos einstellen – damit du auf der Jagd nach dem Podium jederzeit alles unter Kontrolle hast. Am Heck ermöglicht die von Hand einstellbare High- und Low-Speed-Druckstufe Anpassungen in Sekundenschnelle. Auch die Gabel lässt sich dank der von Hand verstellbaren Klicker an Gabelfaust und Gabelkappe mühelos abstimmen. Die neue Airbox ist auf maximalen Luftdurchsatz ausgelegt. Präzise positionierte Einlasskanäle verhindern Luftverwirbelungen und schützen den Filter zuverlässig. Twin Air Luftfilter und Filterträger verfügen über ein einfaches, fehlersicheres Befestigungssystem für eine sichere und passgenaue Montage. Für die schnelle Wartung an der Strecke lässt sich der Luftfilter nach dem Abnehmen der linken Seitenverkleidung werkzeuglos erreichen. Die KTM 450 SMR ist konsequent auf schnellen Service und einfache Fahrwerksabstimmung ausgelegt. Service- und Verschleißteile sind schnell zugänglich, sodass Wartungsarbeiten an der Strecke und zwischen den Rennsaisons zügiger erledigt sind. Gleichzeitig macht sie Supermoto auch für Einsteiger ohne eigenes Mechanikerteam leichter zugänglich. Der Mapping-Auswahlschalter der KTM 450 SMR ist bewusst einfach gehalten und ermöglicht ein müheloses Umschalten zwischen zwei Motor-Mappings. Mapping 1 liefert eine lineare Leistungskurve, während Mapping 2 mit aggressiver Gasannahme und explosiver Leistung voll zuschlägt. Die Traktionskontrolle lässt sich über denselben Schalter ein- oder ausschalten und sorgt auf rutschigem Untergrund für maximale Traktion und einen klaren Vorteil. Die KTM 450 SMR besitzt einen der aufregendsten Viertaktmotoren im Fahrerlager. Ihr kompakter SOHC-Motor vereint geringes Gewicht, hohe Drehfreude und eine beeindruckende Leistungsentfaltung. In Verbindung mit dem Mapping-Schalter sorgt das Triebwerk für ein außergewöhnlich direktes Ansprechverhalten, während der Endschalldämpfer einen etwas dezenteren Sound ermöglicht. Wer noch mehr Performance sucht, findet im KTM PowerParts Programm die passenden Upgrades. Launch Control AKTIVIERT! Die KTM 450 SMR ist auf maximale Dominanz ausgelegt und serienmäßig mit Launch Control und Quickshifter ausgestattet. Die Launch Control wird durch gleichzeitiges Drücken der Tasten für Traktionskontrolle und Quickshifter aktiviert. Sie begrenzt die Kraftübertragung auf das Hinterrad, verbessert die Traktion und verhindert Kontrollverlust bei harter Beschleunigung. Mit dem Quickshifter schaltest du vom 2. bis in den 5. Gang durch und kannst dich voll darauf konzentrieren, die Ideallinie zu treffen. Die KTM 450 SMR ist mit einer SUTER-Antihopping-Kupplung ausgestattet. Sie verhindert Unruhe und Stempeln am Hinterrad, wenn du vor dem Scheitelpunkt aggressiv herunterschaltest. Das Ergebnis: maximale Kontrolle und perfekte Supermoto-Drifts bis tief in die Kurve. Ein Brembo-Hydrauliksystem garantiert außerdem eine präzise Kupplungsdosierung – falls du ausnahmsweise nicht den Quickshifter nutzt. Der Rahmen der KTM 450 SMR ist für Fahrer gemacht, die messerscharfes Handling und volle Kontrolle verlangen. Seine verfeinerten Flexeigenschaften geben dir die Sicherheit, Steilkurven durchzuziehen, Sprünge zu nehmen und technisch anspruchsvolle Passagen zu meistern. Eine kompakte Federbeinaufnahme steigert Stabilität und Traktion. Optimierte Motorhalterungen und Wandstärken sorgen zugleich für ein ausgewogenes und präzises Fahrgefühl. Tankspoiler aus Zweikomponenten-Kunststoff leiten die Luft noch effizienter zu den Kühlern. Die schlanke Tankform sorgt für einen engeren, sichereren Sitz, reduziert Scheuerstellen am Rahmen und steigert die Haltbarkeit deutlich. Zusammen mit dem speziell entwickelten Fahrerdreieck entstehen starker Knieschluss und griffige Kontaktflächen – besonders im Stehen auf den Fußrasten. Der Motor der KTM 450 SMR ist um 2° nach hinten geneigt. Dadurch sitzt das vordere Kettenritzel 3 mm tiefer. Das Ergebnis: eine deutlich bessere Massenzentralisierung und ein noch präziseres Handling bei optimiertem Anti-Squat-Verhalten. Eine Superbike-Bremsanlage im Kleinformat. High-Performance-Komponenten von Brembo garantieren außergewöhnliche Verzögerung. Vorn packen ein radial montierter Vierkolben-Bremssattel und ein Radial-Hauptbremszylinder gemeinsam eine mächtige 310-mm-Bremsscheibe. Hinten liefern ein Einkolben-Bremssattel und eine 220-mm-Bremsscheibe die nötige Bremskraft. Erstmals kommt in der KTM 450 SMR eine WP XACT Closed Cartridge-Gabel zum Einsatz. Ein neues Mid-Valve-Kolbenkonzept optimiert den Ölfluss in der Cartridge und garantiert eine schnelle, konstante Dämpfungscharakteristik. Die WP XACT Closed Cartridge-Gabel besitzt einen Durchmesser von 48 mm und ist jetzt 925 mm lang. Wie immer lassen sich Zug- und Druckstufe vollständig einstellen. Von Hand verstellbare Klicker an Gabelfaust und Gabelkappe ermöglichen Anpassungen jederzeit und ganz ohne Werkzeug. Am Heck hält das WP XACT Federbein alles unter Kontrolle. Rahmen- und Federbeingeometrie sind auf maximale Bodenfreiheit an der Umlenkung ausgelegt und reduzieren so die Gefahr des Durchschlagens. Umlenkbolzen mit kleinem Durchmesser sparen Gewicht, während neue Dichtungen an der Umlenkung das Ansprechverhalten und die fortschrittliche Dämpfungscharakteristik weiter verfeinern. Maximale Performance auf Asphalt. Schwarze, hochfeste ALPINA-Felgen mit CNC-gefrästen Naben und leichten Speichen sind serienmäßig mit Metzeler Racetec SM K1 Supermoto-Reifen bestückt. Dank ihrer ultrafeinen Silica-Mischung kommen die Reifen schnell auf Temperatur und liefern auf jedem Untergrund außergewöhnlichen Grip. Der fachmännisch konstruierte, hydrogeformte, lasergeschnittene und robotergeschweißte Rahmen bietet außergewöhnlich präzises Feedback und hohe Geradeausstabilität. Seine Längs- und Torsionsflexibilität ist exakt abgestimmt. Dadurch absorbiert der Rahmen gezielt Schläge und Unebenheiten, reduziert die Belastung des Fahrers und sorgt auch über viele intensive Runden hinweg für ein präzises Fahrgefühl. Die Connectivity Unit Offroad – kurz CUO – ist für die KTM 450 SMR als PowerPart erhältlich und bietet über die KTMconnect App zahlreiche Funktionen und Einstellmöglichkeiten. Die CUO eröffnet dir neue Einblicke in deinen Fahrstil, ermöglicht Anpassungen am Motorverhalten und liefert sogar optimierte Fahrwerkseinstellungen auf Basis deiner persönlichen Vorlieben und der jeweiligen Fahrbedingungen. Willkommen auf dem nächsten Moto-Level. Die KTM 450 SMR verfügt über kompakte Fußrasten, die auf Präzision und Performance ausgelegt sind. Ihre kleinere Auflagefläche minimiert das Risiko, an den Curbs hängen zu bleiben, und verbessert zugleich die Kontrolle in extremer Schräglage. So kannst du in jeder Kurve noch später bremsen und härter angreifen. Die KTM 450 SMR ist mit einer robusten Kettenführung und einem widerstandsfähigen Kettenschutz ausgestattet – entwickelt für maximale Haltbarkeit und konstante Performance. Das schlanke Design reduziert das Risiko, an Hindernissen hängen zu bleiben, und garantiert eine gleichmäßige Kraftübertragung sowie zuverlässige Funktion. Runde für Runde.