Bilder: Yamaha XSR900 Abarth 2017

Eine Limited Edition verkauft sich in der Regel von selbst, da muss man nicht allzu viel dazu tun - vorausgesetzt natürlich, es handelt sich dabei um ein wirklich begehrenswertes Modell, das sich ausreichend vom Großserien-Modell abhebt. Zum einfachen Verständnis: Bei der Yamaha XSR900 Abarth sind es exakt 695 Stück, die weltweit verkauft werden und die ersten 95 Stück, die online auf den Markt geworfen wurden, waren innerhalb von 20 Minuten verkauft! Um die restlichen 600 Stück müssen wir uns also auch keine Sorgen machen, eine XSR900 Abarth ist schon jetzt eine vorprogrammierte Rarität.

Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 1
1 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

600 Stück stehen zur Zeit also bestenfalls von dem edlen Retro-Cafe Racer noch zur Verfügung - theoretisch. Praktisch vermutlich viel weniger. Umso mehr freut es mich, dass ich einer der wenigen sein darf, der ein solches Schmuckstück aus nächster Nähe betrachten und sogar in freier Wildbahn bewegen darf. Und wie!


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 2
2 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Die Straßen auf Sardinien sind hinlänglich für ihren guten Grip bekannt, für die Testfahrten wird eine kleine aber feine 50 Kilometer-Runde gewählt, die vor allem eines ordentlich intus hat: Viele schöne Kurven.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 3
3 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Glücklicherweise geht es unser Guide ziemlich flott an und fährt die XSR900 Abarth so, wie es ihr gebührt - sportlich. Denn gemütliches Fahren ist auf der Abarth-XSR eher schwierig, zumindest viel schwieriger als auf der herkömmlichen XSR900, die ja ihrerseits eine enorme Granate ist, die den Fahrer stets zu sportlichen Aktivitäten ermuntert.


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 4
4 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Grund für die noch ärgere Sportlichkeit der Abarth-Version ist der tief positionierte Lenker, der sich so stark nach unten windet, dass man sich wie auf einem Superbike fühlt. Wären die beiden extrem gebogenen Lenkerenden nicht symetrisch, hätte ich einen heftigen Umfaller vermutet.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 5
5 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Die völlige Unbequemlichkeit in Sachen Sitzposition, die ich vor dem ersten Aufsitzen vermutet habe, muss ich aber revidieren. Die Lenkerenden sind nämlich in einer durchaus ergonomischen Position, sodass die Hände nicht unnatürlich nach außen oder innen gedreht werden müssen.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 6
6 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Damit lässt es sich bei sportlicher Gangart sehr gut leben, immerhin macht die XSR900 Abarth schon rein optisch kein Hehl daraus, dass sie ganz offensichtlich zur sportlichen Fraktion gezählt werden möchte.


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 7
7 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Und da bin ich auch schon beim wahren Alleinstellungsmerkmal der XSR900 Abarth - das extrem gelungene Design.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 8
8 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Ich könnte mir nun den Mund fusselig reden oder besser die Hände wund tippen - ein Bild sagt mehr als tausend Worte.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 9
9 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Begonnen bei der unglaublich edlen Frontverkleidung aus Carbon über den Carbon-Frontkotflügel, den, im typischen Abarth-Grau lackierten Tank mit roten Zierelementen...


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 10
10 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

...bis hin zum (meiner Meinung nach) absoluten Highlight, der Carbon-Heckverkleidung, die rund und kantig perfekt in Einklang bringt und das freistehende runde Hecklicht der XSR900 herrlich integriert.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 11
11 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Diese Heckverkleidung ist nämlich auch abnehmbar, dann lässt sich die XSR900 Abarth zu zweit nutzen und der schöne raulederne Sattel kommt besser zur Geltung.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 12
12 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Schöner ist sie allerdings natürlich mit der Heckverkleidung, die - verzeiht bitte diesen plumpen Schmäh, aber er passt so gut - abarthig gut aussieht!


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 13
13 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Als Draufgabe bekommt die Abarth-Version auch noch die fesche minimalistische, doppelflutige Akrapovic Komplett-Auspuffanlage, die natürlich auch den Klang des unglaublich agilen CP3-Triebwerks ins rechte Licht rückt.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 14
14 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Apropos Motor, bei all dem schönen Design geht ja fast das Herzstück der XSR900 Abarth unter, das sie sich unverändert mit der normalen XSR900 teilt.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 15
15 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Das Dreizylinder-Triebwerk mit 847 Kubik Hubraum ist nämlich selbst ein Meisterwerk und ich bin es immer noch nicht leid, zu erwähnen, dass sich die 115 PS bei 10.000 Touren eher wie 150 PS bei anderen Motoren anfühlen, so kräftig und in allen Drehzahlbereichen unfassbar agil geht das Kraftbündel zu Werke.


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 16
16 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Daher reicht für solch kurviges Geläuf, in dem ich bei den Testfahrten unterwegs bin, der "Standard"-Mode, also der mittlere der drei einstellbaren Kraftentfaltungs-Modi.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 17
17 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Eventuell reicht sogar der noch etwas sanftere B-Modus, während sich der wirklich aggressive A-Modus wohl am besten für die Rennstrecke eignet - oder für Power-Junkies, die es immer und überall knallhart brauchen


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 18
18 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Auf Wunsch kann auch die Bremse mit den beiden 298 Millimeter-Scheiben knallhart zupacken, allerdings erst in letzter Instanz. Davor lässt sie sich sehr gut dosieren und wartet mit einem transparenten Druckpunkt auf.


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 19
19 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Das ABS und die serienmäßige Traktionskontrolle durfte/musste ich nicht austesten, ein weiteres Indiz für die guten Straßen und die ebenfalls guten Bridgestone Battlax S20 in den gängigen Dimensionen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 20
20 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Damit kann auch die Yamaha XSR900 Abarth mit einer gewissen Handlichkeit bei ausgeprägter Stabilität aufwarten - natürlich wegen des tiefen und schmäleren Lenkers nicht so spielerisch wie die herkömmliche XSR900, aber manchmal macht leiden sogar Spaß!


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 21
21 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Ein Detail, das schon an der XSR900 sehr gut aussieht, passt auch hervorragend zur XSR900 Abarth - die Armaturen.


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 22
22 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Ein einziges Rundinstrument mit allen Daten digital angezeigt und auch noch ausgezeichnet ablesbar. Das allerdings vorrangig wegen der besonderen Nähe zur Anzeige, die durch die tiefen Lenker ermöglicht wird.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 23
23 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Senkt man nämlich den Blick von der Straße leicht nach unten, hat man ganz prominent die Armaturen im Blick. Damit ist sogar der digitale Drehzahlmesser bestens erkennbar.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 24
24 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Die XSR900 Abarth erfüllt also die Vorgaben, die eine Limited Edition erfüllen sollte tadellos: Sie unterscheidet sich in ausreichend vielen Details von der herkömmlichen XSR900 und ist vor allem wegen ihres außergewöhnlichen Cafe Racer-Designs, aber auch wegen ihrer hervorragenden Technik begehrenswert.


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 25
25 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Alleine schon die limitierte Auflage von nur 695 Stück ist somit den ordentlichen Preis wert.


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 26
26 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 27
27 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 28
28 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 29
29 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 30
30 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 31
31 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 32
32 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 33
33 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 34
34 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 35
35 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 36
36 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 37
37 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 38
38 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 39
39 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 40
40 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 41
41 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 42
42 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 43
43 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 44
44 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 45
45 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 46
46 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 47
47 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 48
48 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 49
49 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 50
50 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 51
51 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 52
52 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 53
53 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 54
54 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 55
55 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 56
56 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 57
57 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 58
58 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 59
59 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 60
60 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 61
61 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 62
62 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 63
63 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 64
64 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 65
65 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 66
66 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 67
67 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 68
68 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 69
69 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 70
70 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 71
71 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 72
72 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 73
73 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 74
74 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 75
75 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Anzeige
Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 76
76 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Yamaha XSR900 Abarth 2017 - Bild 77
77 / 77

Yamaha XSR900 Abarth 2017


Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 05.04.2017

Empfohlene Motorrad Galerien

Pfeil links Pfeil rechts

Gebrauchte und neue Naked Bike Motorräder