Bilder: Naked Bike Test 2017

NastyNils, Zonko und Schaaf testen die neuen 2017er Mittelklasse-Nakeds aus Japan: Die Suzuki GSX-S750, die Yamaha MT-09 und die Kawasaki Z900 werden von den 1000PS Redakteuren in die Mangel genommen. Fotos von Patrick Berger (1000PS) und Erwin Haiden (Nyx.at)

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Drei japanische Naked Bikes im Test: Die Suzuki GSX-S 750 (links), die Yamaha MT-09 (mitte) und die Kawasaki Z 900 (rechts).


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Optisch sind die drei Kontrahenten auf Augenhöhe.


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Beim Design der Lichtmaske hat sich Yamaha an die futuristischen Linien der MT-10 gehalten. Suzuki und Kawasaki präsentieren sich dagegen etwas bodenständiger.


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Ein prüfender Blick: NastyNils inspiziert die Yamaha MT-09.


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Die Suzuki GSX-S 750 wartet in der Boxengasse auf ihren Einsatz.


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Die Z900 macht im Prinzip eine ganze Modellpalette überflüssig. Sie ist bei Bedarf so einfach zu fahren wie ein Fahrschulmotorrad kann aber auch sehr böse unterwegs sein.


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Ready for Take-Off. Zonko zeigt auf der MT-09 vor, wie man den Hügel in Angriff nehmen muss.


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NastyNils auf der Suzuki GSX-S 750...


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...und Schaaf auf der Kawasaki Z 900 machen es ihm souverän nach.


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Die MT-09 wird von einem 847ccm Dreizylindermotor angetrieben.


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Die Suzuki wird von einem klassischen 750 ccm Vierzylindermotor angetrieben. Das Aggregat hat seinen Ursprung in der legendären GSX-R 750 K5.


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Das maximale Drehmoment der Z900 beträgt 98,6Nm bei 7.700 U/min


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Der Schaaf genoss im Sattel der Yamaha den aggressiven Funcharakter vom Motorrad.


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Das maximale Drehmoment vom GSX-S Motor beträgt 81 Nm bei 9000 U/min.


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Zonko kannte die Z900 bereits vom ersten Test in Spanien und wurde auch in Österreich nicht enttäuscht.


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Kawasaki Z 900 und die Suzuki GSX-S 750


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Suzuki GSX-S 750 Decal


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Die Lichtmaske der GSX-S 750 erinnert an jene der großen Schwester GSX-S 1000.


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Der Suzuki-Motor leistet 114 PS bei 10.500 Umin. Das Aggregat präsentiert sich drehfreudig und perfekt zu dosieren.


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Suzuki GSX-S 750 Sitzbank


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Das maximale Drehmoment vom GSX-S Motor beträgt 81 Nm bei 9000 U/min.


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An der Gabel der Z900 kann man Federvorspannung und Zugstufe einstellen.


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Kawasaki Z 900 Lichtmaske


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Der Motor der Z900 leistet 125PS und kann bei 948ccm Hubraum in jeder Lebenslage aus dem Vollen schöpfen.


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Fesch! Die neue Rahmenkonstruktion ist nun grün eloxiert und wiegt deutlich weniger.


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Der Schaaf absolvierte mit der Z900 auch eine längere Tour. Ohne die hohe Sitzbank aus dem Zubehör schmerzten nach 300km die Knie ordentlich.


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Unser Kawasaki Testfahrzeug wurde mit einem Akrapovic angeliefert. Was für ein Sound!


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Kawsaki Z 900 Sitzbank


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Kawsaki Z 900 Tacho


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NastyNils fuhr die MT-09 gerne im Supermotostil. Die MT-09 mag enge und radikale Radien.


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Die Lichtmaske der MT-09 wurde von der großen Schwester übernommen.


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Yamaha MT-09 Logo


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Yamaha MT-09 Tacho


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Der Motor der MT-09 leistet 115 PS und 87,5 Nm. Das maximale Drehmoment steht bei 8.500 U/min an.


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Lange konnte NastyNils dem Anblick der Yamaha MT-09 nicht widerstehen.


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Die charakteristischen Neonfelgen wirken in Kombination mit der schlichten Anthrazit-Lackierung sehr dynamisch.


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Yamaha MT-09 Tank und Lackierung.


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NastyNils nutzte die Gelegenheit um seinen neuen AGV Helm auszuprobieren.


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Die Yamaha hat einen Alu-Brückenrahmen. Dieser passt ingesamt zum Charakter des Fahrzeuges. Sie fährt radikal, direkt und sehr agil.


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Die Z900 wirkte für NastyNils groß und mächtig, doch sie lässt sich deutlich williger in den Radius werfen als z.B. die alte Z 800 und auch als die Z 1000.


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Die MT-09 punktet mit der tollen Elektronik Ausstattung: ABS, Schaltassistent und Traktionskontrolle sind serienmäßig mit an Bord.


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Die GSX-S 750 ist optisch nahe an der großen Schwester GSX-S 1000. Doch die 750er wirkt harmonischer und die Motorabstimmung ist besser gelungen.


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Die Z900 bietet hinten 140 mm Federweg. Beim Federbein kann sowohl die Federvorspannung als auch die Zugstufe eingestellt werden.


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Das Gewicht beträgt laut Yamaha fahrbereit 193 kg. Der Tank schluckt 14 Liter.


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Zonko war vom Speed der GSX-S positiv überrascht. Kein Jausengegner für die 900er!


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NastyNils auf der Z 900 hängt Schaaf auf der MT-09 an den Fersen.


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Kurze Pause am Streckenrand, wo noch schnell die GoPro's ummontiert werden.


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Schaaf steigt auf seine Favoritin: Die Yamaha MT-09.


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Furioses Trio: Aussuchen, aufsitzen und losfahren beim 1000PS Naked Bike Test.


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NastyNils steht gewaltig auf die GSX-S 750. Sie erlaubt einen hohen Kurvenspeed und sie liebt es im Hang-off bewegt zu werden.


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Für Zonko ist die Kawasaki Z900 der Testsieger. Er steht auf den Motor aber auch auf den Charakter des gesamten Fahrzeuges.


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In schnellen und geschmeidigen Kurven ist die MT-09 weniger souverän als die Z900 oder die GSX-S 750.


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Die GSX-S 750 wiegt fahrbereit 213 kg.


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Zonko empfand die Sitzposition an der MT-09 zu anstrengend.


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Bei der Kawasaki beißen die Anker vorne in zwei 300 mm Scheiben. Die Bremse ankert mächtig, überfordert aber niemals.


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Die Z900 wiegt laut Kawasaki fahrbereit 210 kg.


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Foto: Erwin Haiden (Nyx.at)


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Foto: Erwin Haiden (Nyx.at)


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Foto: Erwin Haiden (Nyx.at)


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Foto: Erwin Haiden (Nyx.at)


Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 22.03.2017

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