Bilder: Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Der Mittelklasse-Cruiser ist tot, es lebe der Mittelklasse-Cruiser! Kawasaki stürzt sich neuerdings als Trendsetter ins Geschehen - und präsentiert einen Mittelklasse-Cruiser, der es vor allem auf Einsteiger abgesehen hat. EIgentlich sehr klug, denn wem alles andere zu sportlich oder zu schwer ist, findet mit der Vulcan S eine treue und vor allem einfach zu bedienende Partnerin.

Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 1
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Die neue Kawasaki Vulcan S soll das Segment der günstigen Mittelklasse-Cruiser beleben.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 2
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Das Design wirkt eigenwillig, aber mit Stilelementen klassischer Cruiser.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 3
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Bei den 1000PS-Testfahrten war zwar leider Regen angesagt, da benimmt sich die Vulcan S aber sehr bedienerfreundlich.


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 4
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Der Parallel-Zweizylindermotor mit 649 Kubik stammt von der sportlichen Schwester ER-6n...


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 5
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

...dementsprechend quirlig und drehfreudig benimmt sich das Triebwerk auch in der Vulcan S.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 6
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Auch das seitlich liegende Federbein kennen wir von den Schwestern ER-6n, ER-6f und Versys 650.


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 7
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Besonders ungewöhnlich für einen Cruiser ist, dass der Motor bis fast 10.000 Touren dreht!


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 8
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Die vordere Bremse besitzt zwar nur eine Scheibe, läßt sich aber sehr gut dosieren.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 9
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Für die ausgesprochene Handlichkeit sorgt der schmale 160er-Hinterreifen.


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 10
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Das Cockpit mit analogem Drehzahlmesser kennen wir von den ER-6-Schwestern, die coole Ganganzeige links oben kostet leider Aufpreis.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 11
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Auch das, für einen Cruiser geringe Gewicht von 228 Kilo und der niedrige Schwerpunkt kommen dem spielerischen Handling entgegen.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 12
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Vor In-Lokalen wird sich die Vulcan S ihren Platz erst erarbeiten müssen.


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 13
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Der Underfloor-Auspuff passt sehr gut zum Cruiser-Auftritt der Vulcan S.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 14
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Guten Wind- und Wetterschutz darf man auf einem nackten Cruiser natürlich nicht erwarten.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 15
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Nicht nur für Profis sondern vor allem auch für EInsteiger sind verstellbare Hebel ein großes Plus - an der Vulcan S sowohl beim Kupplungs- als auch beim Vorderradbremshebel serienmäßig dabei!


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 16
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Die typische Cruiser-Sitzposition ist nicht unbedingt sportlich, dafür sehr gemütlich.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 17
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Der Scheinwerfer erinnert ein bisserl an ein Herz, das im oberen Bereich das Standlicht beherbergt.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 18
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Irgendwie erinnert die Front aber auch an die Harley-Davidson V-Rod-Reihe. Bestimmt kein Nachteil beim Flanieren...


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 19
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Für mehr Touring-Fähigkeiten lassen sich auf Wunsch Koffer, Rückenlehne und Windschild nachrüsten.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 20
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Auf nasser Fahrbahn fällt auf, dass das Bosch-ABS nicht auffällt. So soll es sein.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 21
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Die Sattelhöhe ist mit 705 Millimetern sehr niedrig und erleichtert den Stand am Boden für kleinere Piloten oder Pilotinnen.


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 22
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Dank "Ergo-Fit"-System stehen zusätzlich eine höhere und eine noch niedrigere Sattelhöhe zur Verfügung - gegen Aufpreis.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 23
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Das Heck beherbergt ein LED-Rücklicht - also auch hier State-fo-the-Art.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 24
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Bei den Farben Schwarz und Weiß wird durch grüne Akzente bei den Felgen nachgeholfen, die violette Version darf durch ihre Farbe selbst beeindrucken.


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 25
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Das Fahrwerk ist komfortabel aber nicht zu weich abgestimmt. Einstellbar ist nur die Federvorspannung hinten.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 26
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Das Ergo-Fit-System beinhaltet neben drei Sattelhöhen auch die Möglichkeit eines 44 Millimeter näher am Fahrer positionierten Lenkers...


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 27
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

...und dreifach verstellbarer Fußrasten. 25 Millimeter weiter vorne oder hinten.


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 28
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Auch die Schwinge erinnert an die ER-6-Schwestern, mit schwarzer Lackierung aber durchaus zum Cruiser-Look passend.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 29
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Der Vorderreifen kommt in der Dimensiion 120/70-18, also etwas größer und somit ebenfalls auf die Cruiser-Optik abgestimmt.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 30
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Nach ausufernden Elektronik-Features freut man sich direkt über so minimalistische Bedienelemente - alles, was man braucht!


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 31
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Auch die rechte Hand darf sich auf Starten und Bremsen konzentrieren und muss keine Bordcomputer bedienen.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 32
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Die Tropfenform des Tanks passt bestens zum Cruiser-Stil.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 33
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

Kawasaki nennt es in der Zubehörliste unscheinbar Rückenlehne, wir nennen es beim altbekannten Namen - eine Sissybar auf der Vulcan S!


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 34
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test

So sportlich wie ihre nackte Schwester ER-6n ist die Vulcan S freilich nicht, für einen Cruiser geht sich aber erstaunlich viel Sport aus.


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 35
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 36
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 37
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 38
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 39
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 40
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 43
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 44
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 45
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 46
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 48
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


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Kawasaki Vulcan S 2015 Test - Bild 49
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Kawasaki Vulcan S 2015 Test


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Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 24.02.2015

Gebrauchte und neue Kawasaki Vulcan S Motorräder