Bimota BX450 - Neue italienische Enduro auf Kawasaki-Basis

Über ein halbes Jahrhundert lang konzentrierte sich bimota auf die Veredelung von Straßenmaschinen - nun wagt die italienische Manufaktur den Schritt ins Gelände. Mit der BX450 präsentieren die Rimineser ihre erste Enduro-Rennmaschine, die auf der bewährten Kawasaki KX450X basiert und sich bereits in nationalen italienischen Wettbewerben beweisen konnte.

Das Herzstück bildet der flüssigkeitsgekühlte 449-cm³-Viertaktmotor der KX450X, eingebettet in einen leichten Aluminiumrahmen. Was Bimota daraus formt, unterscheidet sich jedoch deutlich vom japanischen Serienmodell. Die in Italien gefertigte Maschine vereint die technische Basis der KX-Baureihe mit spezifischen Anpassungen der italienischen Manufaktur. Das Fahrwerk kommt rennfertig, die Linienführung zeigt die für Bimota charakteristische aggressive Formensprache samt exklusiver Lackierung und dem neuen Offroad-Logo "Bimota Experience".

Der technische Kern der BX450 offenbart sich in den Abstimmungsmöglichkeiten. Die Athena GET ECU arbeitet mit spezifischen Einspritzkennfeldern für die BX450 und erlaubt den Wechsel zwischen zwei Renn-Mappings. Die Traktionskontrolle lässt sich in zehn Stufen justieren, zusätzlich steht ein Launch-Control-Modus zur Verfügung, der über den am Lenker montierten SX1-Controller aktiviert werden kann. Wer noch tiefer in die Motorabstimmung eingreifen möchte, kann über einen optionalen Controller individuelle Konfigurationen sowie erweiterte Diagnose- und Einstellfunktionen nutzen.

Zur Serienausstattung zählen Metzeler MCE 6 Days Extreme Supersoft-Reifen sowie ein leichter Akrapovič-Schalldämpfer aus Titan. Bemerkenswert ist die Mitlieferung von zwei Kraftstofftanks - neben dem Standard-Tank mit 10,7 Litern liegt ein kleinerer mit 6,2 Litern bei. So lässt sich je nach Anforderung zwischen mehr Reichweite oder geringerem Renngewicht entscheiden. Diese Flexibilität dürfte sich vor allem bei unterschiedlichen Wertungen als praktisch erweisen, wie bereits der Gesamtsieg in der italienischen RaidTT-Wertung 2024 andeutet. Auch in der Motorally-Serie und beim Raid TT sammelten die bereits eingesetzten BX450-Exemplare Siege und einen Meistertitel.

Die BX450 kann ab sofort bei ausgewählten europäischen Bimota-Händlern bestellt werden. Preis in Deutschland: 12.654,00 Euro (inklusive Überführung und Mehrwertsteuer). Die Lackierung kommt in Bianco Lucido. Pierluigi Marconi, COO von Bimota, unterstreicht die Ernsthaftigkeit des Projekts und verweist auf die enge Verzahnung von Design und Testphase, die bei allen Bimota-Modellen üblich ist. Mit der BX450 erweitert die Marke ihr Portfolio in ein Segment, das bisher nicht bedient wurde - technisch und konzeptionell bleibt sie dabei ihrer Ausrichtung auf Rennsport und Handwerkskunst treu.