Honda CB125F Modelljahr 2021

Update für das Honda Arbeitstier

Hondas Einsteigermodell CB125F bekommt 2021 ein Update und wiegt 11 kg weniger. Ihr eSP-Motor („enhanced Smart Power“) soll zusätzlich den Kraftstoffverbrauch verringern, ohne dabei an Leistung zu verlieren.

Honda bleibt realistisch und das hat Charme: In der Pressemitteilung zur neuen CB125F schreibt der Hersteller selbst, das Bike sei "ein einfaches und wirtschaftliches Fortbewegungsmittel, um von A nach B zu kommen." Denn tatsächlich ist die kompakte 125er kein Motorrad, das beim Anblick große Emotionen auslöst - dafür haben die Japaner andere Bikes im Programm. Das bedeutet aber nicht, dass sich die CB125F kein Update verdient hat.

Neuer Einzylinder soll den Verbrauch der Honda CB125F senken

Sparsam und zuverlässig: So lautet das Konzept des neuen, luftgekühlten SOHC-Einzylindermotors mit 2 Ventilen und 124 ccm Hubraum in EURO5-Spezifikation ("enhanced Smart Power"). Die Spitzenleistung von 10,9 PS (8kW) wird bei 7.500 U/min abgegeben, mit einem Spitzendrehmoment von 10,9 Nm bei 6.000 U/min (im Vergleich zu 7,8kW bei 7.750 U/min/ und 10,2 Nm bei 6.250 U/min). Die Kraftstoffeffizienz hat sich laut Honda mit einem Sprung von 2l/100 km auf 1,5l/100 km deutlich verbessert. Ermöglich wird dadurch eine potenzielle Reichweite von über 800 km. Die Größe des Kraftstofftanks beträgt 11 Liter.

Der neue eSP-Motor ist 7 kg leichter als sein Vorgänger und der Zylinder ist versetzt angeordnet. Die Reibung zwischen Kolbenschaft und Zylinder wird verringert, während der Kolben selbst durch einen Ölstrahl von unten gekühlt wird, was wiederum die Reibung verringert. Die Ventilbetätigung erfolgt über Kipphebel, die mit Nadellagern ausgestattet sind. Auch am Starter wurde Gewicht gespart und gleichzeitig der Aufbau des Motors vereinfacht. Zuletzt wiegt der neue Stahlrohrrahmen 1,7 kg weniger, weshalb die Honda CB125F MY21 11 Kilogramm zur Vorgängerin einspart.

Optik wurde von den größeren Honda Naked Bikes inspiriert

Vor allem der breitschultrige Kraftstofftank und die silberfarbenen Verkleidungen orientieren sich an der CB-R Neo Sports Café-Familie. Die eckige Front mit geschwärztem Fly-Screen ist von der CB500F beeinflusst. Darüber hinaus verfügt die CB über einen neuen LED-Scheinwerfer und digitale Armaturen mit den wichtigsten Informationen. Darunter eine Ganganzeige sowie Echtzeit- und Durchschnittsverbrauch, die Restreichweite und eine ECO-Anzeige für eine möglichst effiziente Fahrweise. Motor, Krümmer, Standrohre und Räder sind in schwarz gehalten. Der Auspuffendtopf ist geschwärzt und mit einem verchromten Hitzeschild versehen. Leuchtend rote Akzente finden sich an Dämpferfedern, Zündkerzensteckern sowie in Form des HONDA-Logos auf der Motorabdeckung.

Honda CB125F 2021 Technische Daten

MOTOR
TypLuftgekühlter 4-Takt Einzylindermotor
Hubraum124 ccm
Anzahl der Ventile pro Zylinder2
Bohrung x Hub50 mm x 63.1mm
Verdichtung10.0:1
Max. Leistung10,9 PS (8kW) bei 7500 U/min
Max. Drehmoment10,9Nm bei 6000 U/min
Motorölmenge1 Liter
KRAFTSTOFFSYSTEM
GemischaufbereitungFI Kraftstoffeinspritzung
Tankinhalt11 Liter
Verbrauch (WMTC)1,5l/100 km
CO2 Emissionen (WMTC)34g/km
ELEKTRIK
Batteriekapazität12V 5AH
ACG Ausgang390W
ANTRIEB
Kupplungstypnass, Mehrscheiben mit Druckfedern
Getriebetyp5 Gang
EndantriebKette
RAHMEN
TypStahlrohrrahmen
CHASSIS
Abmessungen (L x B x H)2015mm x 750mm x 1100mm
Radstand1280mm
Lenkkopfwinkel26°
Nachlauf92.4mm
Sitzhöhe790mm
Bodenfreiheit160mm
Gewicht (vollgetankt)117kg
Wendekreis2,04 m
FAHRWERK
Vorne31mm Teleskopgabel
Hinten2-fach Stoßdämpfer Vorspannung 5-fach einstellbar
RÄDER
Vorne18 Zoll, 5-Speichen, Aluminium
Hinten18 Zoll, 5-Speichen, Aluminium
Reifengröße vorne80 / 100 18M/C
Reifengröße hinten90 / 90 18M/C
BREMSEN
Brems SystemCBS
Bremse vorne240mm Einzelscheibe mit 2-Kolben-Bremszange
Bremse hinten130mm Trommel
INSTRUMENTE/ ELEKTRIK
InstrumenteTacho, Kilometerzähler, Tankanzeige, Drehzahlmesser, Ganganzeige
ScheinwerferLED

Bericht vom 21.09.2020 | 4.144 Aufrufe

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