Honda PCX 125 2012

Nach seinem Riesenerfolg wird der Honda PCX 125 noch moderner und noch besser.
 

Honda PCX 125 2012

Europas Top-Seller modernisiert: stylish, praktisch, sparsam.
 

Wer hätte das gedacht? Der Honda PCX war 2011 mit über 23.000 Einheiten das meistverkaufte motorisierte Zweirad Europas. Auch das 1000PS Team war beim PCX 125 Test von diesem modernen Roller mit Start-Stopp-Automatik angetan. Aufgrund des großen Erfolgs bringt Honda schon jetzt eine Neuauflage des 125ers, mit einem neu entwickelten eSP-Triebwerk (enhanced Smart Power). Der moderne Viertakt-Einzylinder glänzt dank konstruktiver Maßnahmen, die die innere Reibung reduzieren, mit um zehn Prozent niedrigerem Verbrauch, nochmals verbesserter Zuverlässigkeit sowie niedrigem Fahrgeräusch. Der neue Honda PCX, der als besonderes Feature über eine Start-Stopp-Automatik verfügt, fährt optisch wie technisch an der Spitze im 125er Rollersegment und hat auch in puncto Fahrspaß die Nase ganz vorn.

   
 
Das Wichtigste auf einen Blick
  • 125er Roller mit überzeugenden Alltagsqualitäten und stylishem Auftritt
  • moderner, neu entwickeltes eSP-Motor (enhanced Smart Power)
  • Vorbildlich sparsam im Verbrauch
  • mit Start-Stopp-Automatik
  • flüssigkeitsgekühlter OHC-Zweiventil-Einzylinder, 125 ccm Hubraum
  • moderne, reibungsarme Konstruktion, laufruhig und sparsam
  • Leistung 8,6 kW (11,7 PS) bei 8.000 min-1
  • elektronische PGM FI-Einspritzung
  • Abgasreinigung mit geregeltem Katalysator
  • Besonderheiten: Kurbelwellen-Offset, Ventiltrieb mit nadelgelagertem Rollenkipphebel, Lichtmaschine funktioniert gleichzeitig als Elektrostarter
  • Unterzug-Stahlrahmen
  • Combined Braking System
  • Automatische Fliehkraftkupplung, gekapselter Riemenantrieb
  • 14 Zoll-Räder
  • enger Wendekreis (2 Meter)
  • Sitzhöhe 760 mm
  • Tankinhalt 5,9 Liter
  • komplett ausgestattetes Cockpit

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Text: kot

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Bericht vom 05.06.2012 | 10.199 Aufrufe

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