Honda Transalp 2008

Frisch wie nach 20 Jahren. Neue Farben und Zubehör für Transalp 2008.

Honda XL700V Transalp 2008

Kein Teenager mehr. 20 Jahre Transalp.

Honda XL700V Transalp 2008 in Barley Yellow Metallic

Dynamischer, jünger und hochwertiger zeigt sich die Transalp 2008.

 
Nach 20 Jahren seit ihrer Vorstellung und ganzen 8 Jahren seit der letzten Runderneuerung zeigt sich die neue Honda Transalp 2008 jünger als je zuvor. Das moderne Adventure-Sports-Design zeugt von einer ordentlichen Frischzellenkur durch Mark und Bein. Die wesentlichste Neuerung betrifft das neue, für die Deauville 2006 entwickelte 680 ccm Aggregat mit nunmehr 60 PS und ebensolchem Drehmoment. Der Motor ist mit einer Kraftstoffeinspritzung und 4 Ventil-Zylinderköpfen ausgestattet. Das hat auch ermöglicht, daß der Verbrauch verringert und der Tank verkleinert werden konnte.

Vorne dreht sich ab sofort ein 19 statt eines 21 Zoll Reifens, um das Handling zu verbessern. Stabilität beim Geradeauslauf und hohen Geschwindigkeiten gewährleistet hingegen der um 10 mm gewachsene Radstand. Insgesamt konnte man die Straßenqualitäten der Transalp um ein großes Stück verbessern, ohne auf die Fähigkeiten im Gelände zu vergessen. Sicher eines der vielseitigsten Motorräder am Markt.

 

Slideshow: Transalp Farben und Zubehör

Slideshow Honda Transalp 2008

Technische Daten Honda XL700V Transalp

Motor  
Typ flüssigkeitsgekühlter 4-Taktzylinder,8 Ventile; SOHC 52° V-Twin
Hubraum 680.2cm³
Bohrung/hub 81 x 66mm
Leistung 44.1kW / 7,750min
Drehmoment 60Nm / 5,500min
Verdichtung 10 : 1
Ölvolumen 2,9 Liter
Leerlaufdrehzahl 1,200min

Fahrwerk:

 
Länge 2,250 mm
Breite 905 mm
Höhe 1,305 mm
Sitzhöhe 841 mm
Radstand 1,515 mm
Tankinhalt 20 Liter
Gewicht vollgetankt 214kg
Räder:  
vorne 100/90 R19M/C
hinten 130/80 R17M/C
Bremsen:  
vorne 256 x 4 mm hydraulische Doppelscheibenbremse
hinten 240 x 6 mm hydraulische Scheibenbremse
 

Testbericht Honda Transalp XL700V 2008

 

Interessante Links:

Text: kot
Fotos: Honda

Bericht vom 30.10.2007 | 41.143 Aufrufe

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