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Roller
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Die serienmäßige Zündkerzenklappe wird einfach und binnen weniger Minuten ausgetauscht. Unsere aus Kunststoff gefertigte Klappe mit zusätzlichen Lüftungsschlitzen lässt den sonst so tristen Druchstieg der Vespa Primavera/Sprint wesentlich sportlicher erscheinen. SIP-TIPP: Mit weiteren farblich passenden Anbauteilen wie den Monoschlitzrohren, Rücklichtrahmen, Kaskadeneinsätzen etc. kombinieren.
Beschreibung (Hubzapfen SIP PERFORMANCE) ist in Bearbeitung
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Für alle, die einem Roller mit coolen Stickern den letzten Schliff geben möchten, gibt es ein kleines Sortiment an Designerstücken namhafter Marken. Die SIP Aufkleber werden als hochwertige Vinyl-Folienaufkleber gefertigt und im aufwändigen, äußerst strapazierfähigen Siebdruckverfahren produziert.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Verschiedene Vergaserkleinteile von namhaften Herstellern wie DELL’ORTO oder MALOSSI sind ebenfalls im Programm.
Egal ob auf Kutte, Mesh-Cap oder sonstigen Klamotten - Pins waren, sind und werden immer ein stylisches Accessoir bleiben. In diesem Pin Set findest du eine wunderschöne Vespa Lampe Unten sowie eine Vespa T4, dazu das SIP Logo als Oval und als künstlerisches Signet im Stil einer Vespa Frontansicht. Vernickelt und in Handarbeit farbig emailliert.Emaille Pins4er SetHandgearbeitet
Dank dieser Radwippe kann der Roller oder das Motorrad einfach und schnell abgestellt werden. Perfekt für den Einsatz im Transporter, auf dem Hänger, in der Garage oder auf der Hebebühne. Einfach mit dem Vorderrad in die Wippe fahren, dann klappt diese mit dem Rad nach vorne und das Rad verkeilt sich in dem Ständer. Wir raten diesen auf jeden Fall auf dem Untergrund zu fixieren. Dafür sind vier Befestigungslöcher vorgesehen. Passend für Vorderreifen von 8“-16“, mit einer Breite von 80mm bis 120mm. Der Ständ
Staubschutzkappe Vorderrad für den ultimativen Look! Die Staubschutzkappe der SIP SERIES PORDOI haben wir während der Bauphase unserer PORDOI Custom GTS entwickelt. Die handelsüblichen Staubschutzkappen für das Vorderrad der GTS haben weder zum Custom noch zu den schönen Felgen gepasst. Die Staubschutzkappen sind aber nicht nur passend für die PORDOI Felgen, sondern auch für alle serienmäßigen PIAGGIO Felgen. Auch hier sehen die Abdeckungen genial aus und heben sich mit ihrem Design von anderen ab.Aluminium
Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. Rücklichtglas und Gehäuse sollten immer vom selben Hersteller sein. Oft ist es aufgrund der Passform nicht möglich die Gläser untereinander zu mischen. Wer z.b. an ein SIEM Repro“ Rücklicht ein original SIEM Glas verbauen möchte muss evtl. anpassen. SIEM: Die
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Beschreibung (Mutter M5x0,8 mm Sechskant, CDI) ist in Bearbeitung
Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl.
Der Lenker wird mit einer Schraube und Mutter auf der Lenksäule fixiert. Manche dieser Schrauben werden von PIAGGIO seit Jahren nicht mehr produziert. Andere gibt es nur in bedenklicher Aftermarket-Qualität. Daher haben wir als SIP Sparepart einige dieser Lenkkopf-Schrauben in hochwertigem Stahl, hoher Festigkeit und geringer Fertigungstoleranz produzieren lassen.
Deus ex machina (God from the machine): Das Label, welches seinen Ursprung in einer kleinen australischen Schrauberwerkstatt hat, gibt es mittlerweile rund um die Welt an Standorten in Sydney, Bali, Los Angeles und Mailand. Hier werden die Themen Custom Zweirad und Surf Lifestyle verbunden und weitergegeben. Mit den DEUS EX MACHINA T-Shirts, Sweatshirts und Caps für Roller- und Motorradfahrer lebt man diesen Lifestyle.
Mit einem Polradabzieher wird das Polrad schonend vom Kurbelwellenstumpf abgezogen. Um sicherzugehen, welcher Abzieher benötigt wird, sollte das Gewinde vor der Bestellung nachgemessen werden.
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Hebelgrips sorgen für festen Griff, wann immer es nötig ist.
Replica- und Premium-Griffe für Vespa: originalgetreue Optik in verschiedenen AusführungenHochwertige und passgenaue Replika der Originalgriffe: Sie entsprechen dem Original sowohl in Form als auch in der Farbe. Ähnlich wie bei den Kaskaden-Emblemen sind die Griffe der älteren Modelle mit einem viereckigen PIAGGIO-Logo versehen. Lieferbar in Grau, Hellgrau, Beige/Grau (Vintage-Look) und Schwarz. Jüngere Modelle tragen das typische Hexagon bzw. Vespa“-Logo.Zusätzlich sind Griffe in absoluter Premium-Qualität
Top-Case-Rückenlehnen in verschiedenen Farben für stimmige Optik oder gezielte Akzente an modernen Vespa-Modellen.Oft ist beim originalen PIAGGIO Top Case die Rückenlehne farblich nicht optimal auf die Sitzbank abgestimmt. Deshalb sind die Rückenlehnen für die PIAGGIO Top Cases der modernen Vespa-Modelle auch einzeln in verschiedenen Farben erhältlich.Die Top Cases der Vespa LX/S/Primavera/Sprint werden ohne Rückenlehne ausgeliefert. Passende Rückenlehnen von PIAGGIO gibt es in unterschiedlichen Farb- und M
Chokedüse für DELL’ORTO PHB für das passende Startgemisch.Der gezogene Choke stellt beim Starten des Rollers ein extra fettes Gemisch bereit. Auch die PHB-Vergaser verfügen über eine Chokedüse, über die das Gemisch bei gezogenem Choke zusätzlich beeinflusst werden kann. DELL’ORTO Chokedüsen für die PHB-Serie sind in den Größen 50 bis 90 erhältlich. Grundsätzlich gilt: Je größer die Düse, desto fetter das entstehende Gemisch. Fazit: Nützliches Detail für die perfekte Abstimmung im Standgas.SIP-TIPP: Das Umrü
Zusammen mit dem Mischrohr reguliert die Düsennadel die Zusammensetzung des Gemischs im Teillast- oder Halbgasbereich. Die Nadeln unterscheiden sich in Durchmesser, Länge und Steigung. Jeder der Bereiche wirkt sich jeweils spezifisch auf die Gemisch-Zusammensetzung aus. Generell kann man zusammenfassen: Je dicker die Nadel, desto magerer das Gemisch. Je länger die Nadel, desto früher wird das Gemisch angereichert. Zusätzlich verfügt die Nadel über 4 Clip-Positionen, anhand derer ihre Position bestimmt werde
Dieser 112 ccm Zylinderkopf von POLINI besteht aus gegossenem Aluminium, was eine effiziente Serienproduktion ermöglicht und sich positiv auf den Preis auswirkt. Gegossene Zylinderköpfe sind deutlich günstiger als gefräste Varianten aus Vollmaterial. Der speziell gestaltete Brennraum wurde von POLINI perfekt auf die jeweiligen Zylinder abgestimmt und sorgt für eine effektive Leistungsentfaltung.
Ansaugstutzen-Kit für Direkteinlass am Zylinder für MALOSSI 112/136 ccm mit Anschluss für DELL’ORTO PHBL 24/25.Der MALOSSI 136 ccm ist vom Aufbau her ideal für die Umrüstung auf einen Direkteinlass am Zylinder. Der Wechsel weg von der Drehschiebersteuerung erlaubt einen größeren Einlassquerschnitt und macht den Zylinder mit passender Peripherie über das gesamte Drehzahlband zu einem deutlich stärkeren Leistungspaket. Das Kit ist als Ansaugstutzen mit 22 mm Durchlass (für MALOSSI 112 ccm) oder 24 mm Durchlas
