Suchergebnisse für Honda VFR1200X Crosstourer
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Erstellt am: 18.06.2013
Mehr Technik geht nicht, echt nicht. Wer beim Honda Crosstourer nicht schalten will, muss auch nicht.
Erstellt am: 22.07.2012
High-Tech auch ohne Elektronik. Wer's modern mag, greift zum Crosstourer.
Erstellt am: 28.02.2012
Technologiebündel mit V4, C-ABS und Traction Control. Mit DCT wird auch das Schalten überflüssig.
Erstellt am: 29.01.2014
Sensation! Aktion! Drei Honda Modelle zum Spezialpreis. Solange der Vorrat reicht.
Erstellt am: 28.01.2014
Honda Crosstourer Umbau von Ernst Schick und Sohn.
Erstellt am: 04.11.2013
Honda präsentiert seine Motorradneuheiten 2014 - alle Infos und Bilder zum neuen Crosstourer.
Erstellt am: 02.10.2012
Special Edition des Honda Crosstourer 2013. In ganz Schwarz mit dezenten Grafiken.
Erstellt am: 08.11.2011
Crosstourer, Integra, NC700X, NC700S, Fireblade,...Viel Neues von Honda in Mailand.
Erstellt am: 24.02.2017
Die seit einigen Jahren sehr gut etablierte und attraktive Honda „Wanted“ Verkaufsförderung wird auch in 2017 mit interessanten Modellen und Preisvorteilen von bis zu 1.110 Euro fortgeführt. Schnell sein lohnt sich, denn den Preisvorteil gibt es nur solange der Vorrat reicht.
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BJ: 2019, 14583 km, 1237 cm³, 129 PS
BJ: 2013, 35320 km, 1237 cm³, 129 PS
Erstellt am: 15.02.2012
Honda Crosstourer Test - Erstmals zeigen wir eine Vorschau mit Routenplan und Hintergrundinfos.
BJ: 2012, 24500 km, 1237 cm³, 129 PS
BJ: 2013, 52323 km, 1237 cm³, 129 PS
BJ: 2013, 20905 km, 1237 cm³, 129 PS
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PRO TankringIm PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht
PRO TankringIm PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht
AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne, besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende auf befestigten