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AKRAPOVIC Rennauspuff in gewohnter Qualität für die Vespa Euro5 Modelle AKRAPOVIC bietet mit dieser optisch einzigartigen Auspuffanlage den idealen Kompromiss zwischen Leistung und edler Optik. Die Ingenieure des Auspuffgiganten aus Slowenien machen sich ihre Erfahrungen aus der Zusammenarbeit mit verschiedenen MotoGP- und Superbikerennfahrern zu Nutze und bringen hochwertige Rennauspuffanlagen auf den Markt.Sportliche OptikSlip-On-AnlageJe nach Ausführung mit ABELeistung: +0.6 kWat 7400 U/min Drehmoment: +
Die Farbe entspricht genau der originalen, italienischen Version.
Sporthebel für Bremse und Kupplung. Hochwertig im CNC Verfahren gearbeitet für klassische Rollermodelle. Die Hebel sind die Schnittstelle zwischen Mensch und Mechanik. Mit ihnen wird die Bewegung der Hand in Funktion von Vorderradbremse und Kupplung umgesetzt. Ein Bauteil, was nicht nur zuverlässig funktionieren, sondern auch gut mit der Ergonomie der Hand harmonieren sollte. Darum SIP Sporthebel: CNC gefertigt aus Aluminium Sportlich - klassisches Design Mit Sollbruchstelle für Sicherheit bei Stürzen Die S
Kupplungsbeläge & Federn: Kraftschluss sicher übertragenKupplungen zählen zu den wichtigsten Bestandteilen eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig: Stärkere Federn erhöhen den Anpressdruck, mehr Beläge vergrößern die Reibfläche.Im Sortiment steht ein umfangreiches Lieferprogramm an Kupplungsbelägen, Kupplungsfedern und kompletten Kupplungen zur Verfügung. Nahezu alle namhaften Herstel
SIP TIPP: Blinker kommen ohne Rahmendichtung und Dichtung zwischen Blinkerglas und Blinkergehäuse. Rahmendichtung findet sich in den Empfehlungen. Als Glasdichtung empfehlen wir selbstklebenden Schaumstoff.
Die Öleinfüllschraube / Messstab SIP PORDOI für das Motoröl wird aus hochwertigem Aluminium CNC gefräst. Durch das schlichte Design sehen die Öleinfüllschrauben an jedem Fahrzeug schön aus und fügen sich gut in das Gesamtbild der Vespa ein. Am Messstab ist die Skala entsprechend der originalen Einfüllschrauben ausgerichtet, der passende Dichtring ist bereits angebracht. Oft werden die serienmäßigen Einfüllschrauben bei parkenden Fahrzeugen entwendet. Um Unbefugten die Arbeit zu erschweren, haben wir an ein
Verschiedene Vergaserkleinteile von namhaften Herstellern wie DELL’ORTO oder MALOSSI sind ebenfalls im Programm.
SIP Community user 'elektropolis' über Art.-Nr. 88110000: "Top Qualität! Nur zu empfehlen!" SIP Community user 'scootereast' über Art.-Nr. J88100000: "Das Non plus Ultra. Wer schonmal eine PX Alt richtig hergetunt hat, der weiß, von was ich spreche... Keine Gänge springen mehr. Absolut obergeil. Kostet, aber lohnt sich!"
Halterung von MONORIM für die Kotflügel bzw. Schutzbleche der XIAOMI Modelle mit M0- und M1-Stoßdämpfern. Diese Halterung ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und passt perfekt für die M0- und M1-Stoßdämpfer. Auch für die sogenannten XIAOMI-Klone geeignet.Geeignet für 8,5 und 10 Zoll Räder Großer Lieferumfang Im Lieferumfang enthalten: Kotflügelhalter Befestigungsschrauben Unterlegscheiben Sechskantschlüssel Einbauanleitung Fazit: Eine nützliche Erweiterung in Verbindung mit den richtigen Stoßdämpfern.
Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und das wichtigste Verschleißteil an euren Scootamatics. Mit dem DAYCO-Keilriemen bieten wir euch einen kostengünstigen Ersatz in Erstausrüsterqualität. Und für alle Leistungsprüfstand-Heroes gilt sowieso: Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porschefahren in der 30er-Zone.SIP-TIPP: Meist günstiger als das Originalteil vom Hersteller!
Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch den Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die Jahre jedoch verblassen und brüchig werden, ist es Zeit für Ersatz und ein neues Namenschild muss an die Rollerhaustür. Jeder, der Wert auf 100% Originaloptik legt, muss bei der Auswahl gut aufpassen, denn teilweise haben sich die Schriftzüge selbst inn
Seit mehr als 10 Jahren produziert TUCANO URBANO Kleidung und Zubehör speziell für Roller- und Motorradfahrer. In Moto, always in Moto“ lautet das Motto der Italiener und das stellen Sie u.a. durch ihre Termoscud Zubehörlinie eindrucksvoll unter Beweis. Auch uns hat TUCANO URBANO überzeugt, deshalb führen wir für alle gängigen Roller das Termoscud Sortiment als Importeur. Der Wind/Wetterschutz "Termoscud"ist der optimale Wasser- und Kälteschutz für alle Jahreszeiten. Mit einigen Handgriffen wird die Decke m
Beschreibung (Schraube Gummi Beinschild M4x12 mm, Linsen-Senkkopf, Schlitz, CASA LAMBRETTA) ist in Bearbeitung
DELLORTO 5 mm Düsen Haupt- und Nebendüsen für SHB/PHBD/PHBG sowie PHBL/VHST Vergaser zur präzisen Gemischabstimmung bei Serien- und Tuningmotoren.Die DELLORTO 5 mm Düse dient in den Vergasern SHB/PHBD/PHBG als Hauptdüse, in den Typen PHBL/VHST arbeitet sie als Nebendüse. Als Hauptdüse stellt sie die passende Benzinmenge für das Vormischungsverhältnis bereit, als Nebendüse beeinflusst sie bei PHBL/VHST vor allem den unteren und mittleren Drehzahlbereich. Bereits bei kleinsten Tuningmaßnahmen müssen größere H
Tachodichtung. Zur Montage des Tachos im Lenkkopf. Tachoglasdichtung. Die Tachodichtung verhindert, dass Wasser in den Lenkkopf eindringt und dort die Elektrik beschädigt. Oft sind die Dichtungen nach Jahren spröde geworden, oder sie sind gerissen oder sogar schlichtweg nicht mehr vorhanden. Dann besteht Handlungsbedarf. Die Dichtung sollte umgehend erneuert werden. Viele Dichtungen werden nicht mehr hergestellt. SIP bemüht sich nicht mehr verfügbare Teile in guter Qualität nachfertigen zu lassen. SIP TIP:
Wenn bei einer Motorrevision keine neue Schaltraste verbaut wird, sollten diese Kleinteile unbedingt ersetzt werden. Ein eingelaufener Stift erschwert das Schalten, ein ausgeschlagener Schaltarm kann zum Springen der Gänge führen. Oft gilt hier: kleine Ursache, große Wirkung.
DRT Getriebekomponenten im originalen Lusso-Übersetzungsverhältnis CNC-gefräst, vergütet und extrem belastbar.Largeframe-Motoren werden immer stärker: 2528 PS bei roadgetunten Setups sind keine Seltenheit, im Rennumfeld sind 3540 PS längst üblich. Dabei zählt vor allem ein Getriebe, das zuverlässig hält. Das PX-Lusso-Getriebe war lange erste Wahl, doch die Qualität schwankt je nach Hersteller. DRT bietet hier eine konsequente Lösung: Gangzahnräder, Primärzahnrad und Vorgelege jetzt auch im originalen Überse
Abnehmbare Kaskaden für PK/PX/T5 Schutz für den Kabelbaum und ein beliebtes Styling-Upgrade, besonders bei Streetracern.Anders als die älteren Vespa-Modelle der 60er/70er Jahre, die mit einer Blechnase ausgestattet sind, besitzen die neueren Modelle (Vespa PK/PX) eine abnehmbare Kunststoffkaskade. Sie schützt den Kabelbaum und ermöglicht den Zugang zur Hupe. Die Kaskaden der Vespa PX/T5-Modelle können untereinander getauscht werden, allerdings müssen Schriftzug und PIAGGIO-Emblem ebenfalls gewechselt werden
Kein Vollhdyraulik-Umbau ohne STAHL-FLEX-Bremsleitung. Mit dieser ist ein Platzen oder Reißen nahezu unmöglich. Auch sind Temperaturschwankungen überhaupt kein Problem. Durch das Edelstahlgewebe und die PTFE Innenbeschichtung ist ein exakter Druckpunkt deutlich spürbar und die Leitung kann kein Wasser ziehen. Außerdem wird eine Ausdehnung der Leitung verhindert und poröse oder aufgequollene Leitungen gehören der Vergangenheit an. PX`98/MY/`11 Fahrern empfehlen wir ebenfalls den Austausch ihrer Gummileitung.
Beschreibung (Abdeckkappe für Sturzbügel und Stoßstangen "Ulmapunkt") ist in Bearbeitung
Beschreibung (Werkzeugfach CIF) ist in Bearbeitung
Beschreibung (Buchse, Vergaserwanne, 133578) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Die originale PX80 ist sehr schwachbrüstig. Mit dem D.R. spürt sie erstmals Fahrtwind, mit dem MALOSSI kratzt sie an der 100 km/h Marke. Auch 2-Personenbetrieb ohne Stau-Bildung ist nun mit beiden Kits möglich. ROAD KIT D.R. 135ccm: Rennzylinder D.R. 135ccm, Rennauspuff SIP ROAD, Kupplungsbeläge D.R., Zündkerze, Ansaugtrichter POLINI, 3 Hauptdüsen, Mutter/Käfig Kupplung, Zündzeitpunkt ca. 19° SPORT KIT MALOSSI 139ccm: Rennzylinder MALOSSI 139ccm, Vergaser DELL`ORTO SI 24.24E der PX200 ohne Getrenntschmierun
