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MALOSSI Kupplungen für Maxiscooter sind State of the Art. Das Funktionsprinzip von Fliehkraftkupplungen in einem Maxiscooter Motor ist einfach: ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass die Kupplungsbacken sich auseinanderbewegen und an der Kupplungsglocke greifen, welche wiederum die Leistung an das Getriebe überträgt. Die Sportkupplung MALOSSI Maxi Fly Clutch besitzt reibwertoptimierte, größere Kupplungsbeläge die für eine schnelle und schlupffreie Verbindung sorgen. Zudem wurde das Ge
SLUK GUARD, Spritzschutzverlängerung für den Kotflügel. Sieht gut aus und schont den Lack im Spritzbereich. SLUK steht für Scooter-Lab UK. Hinter diesem Kürzel verbirgt sich niemand anderes als Sticky, alias Martin Round, seit Jahrzehnten eine fixe Größe nicht nur in der britischen Rollerszene. Viele kennen ihn in erster Linie als Redakteur beim Scootering Magazine das er über Jahre entscheidend mitprägte, oder als Autor des Complete Spanner Manual“, der Lambretta-Bibel schlechthin. Bei diesem Hintergrund v
Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment. Trittbleche, Bodenbleche, Reparaturbodenbleche - die Auswahl ist großDie Reparaturbodenbleche unterscheiden sich modellabhängig in der Breite, den Str
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
DR / OLYMPIA 50 ccm Grauguss-Tuningzylinder für Vespa 50/PK/XL/XL2 (außer PK Automatik), unauffälliges City-Tuning mit mehr Durchzug und Endgeschwindigkeit.Der DR 50-ccm-Graugusszylinder ist der klassische Einstieg ins Vespa-Tuning: optisch nah am Original, aber mit spürbar mehr Kraft im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der baugleiche OLYMPIA-Zylinder ist eine sinnvolle Alternative, falls DR zeitweise nicht lieferbar ist und bietet dieselben Eigenschaften in Verarbeitung, Haltbarkeit und Leistung.Unau
Standard-Zylinderkopf als Originalersatz, 1:1 passend oder noch von PIAGGIO lieferbar.Je älter ein Fahrzeug ist und je mehr Kilometer der Motor gelaufen hat, desto eher wird der Austausch des originalen Zylinderkopfs nötig: Häufig ist das Zündkerzengewinde beschädigt oder die Dichtfläche stark in Mitleidenschaft gezogen. Der Kopf wird undicht, bläst ab und verliert Leistung. Dafür gibt es günstige Standard-Zylinderköpfe, die dem Original 1:1 entsprechen oder sogar noch von PIAGGIO lieferbar sind Abmessungen
Beschreibung (Buchse PIAGGIO, Motorschwinge) ist in Bearbeitung
Ob am Kühlschrank oder an der Pinnwand, Magnete sind nützliche Helfer die vom Einkaufzettel bis zur Kinderzeichnung alles am Platz halten. Das Magnete Set enthält zwei verschiedene Magnet Größen: 2,2cm x 2,2cm und 4,5x2,23cm. Die Oberseite des Magnetes ist mit einem Doming-Sticker verschlossen. Durch seine abwechslungsreichen Motive sind diese ein super Highlight an deinem Kühlschrank. Sie erfüllen nicht nur ihren Zweck, sondern sehen auch gut aus!9-teiliges Magnet-Set mit Epoxidharz-Beschichtung in transpa
Diese Birne ist nur passend für Vespa T5 und Cosa Scheinwerfer!
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Set aus vier transparenten Blinkergläsern für eine cleane Optik, optional mit farbigen Leuchtmitteln kombinierbar.
ARIETE ist OEM Zulieferer für diverse Motorradhersteller und hat bereits die klassischen Vespa und Lambretta Modelle mit ihren Gummiteilen ausgestattet. Seit 1946 steht ARIETE für die hervorragende Qualität ihrer Produkte. Die Gummiteile sind alle zu 100% Made in Italy“ und überzeugen durch die perfekte Qualität und Passgenauigkeit.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Beschreibung (Fußraste PIAGGIO, links, CM017203) ist in Bearbeitung
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Seit 1974 produziert MARCHALD FILTERS Motorluftfilter sowohl für die Erstausrüstung als auch für diejenigen, die qualitativ hochwertige Produkte benötigen. Made in Italy!Die MARCHALD Filter sind ursprünglich für den Offroadbereich entwickelt und gebaut worden. Diese Technologien und Materialien finden sich auch in den Aftermarket Luftfiltern wieder, somit arbeiten diese besonders effizient, was MARCHALD FILTERS z.B. auch in der Motorcross-Weltmeisterschaft beweist. Ein großer Vorteil bei den meisten MARCHAL
Die Luftfiltereinsätze von PIAGGIO/RMS sind Standardeinsätze, wie sie auch von Erstausrüstern verbaut werden. Gute Qualität zum günstigen Preis.SIP-TIPP: Den neuen Luftfiltereinsatz zusätzlich mit etwas Luftfilteröl einsprühen.
Zweiteilige Vespa-Felgen: Reifenwechsel leicht gemacht und ideal fürs ReserveradVespa-Felgen sind durch ihre zweiteilige Bauweise so konzipiert, dass sich der Reifen auch mit minimaler Werkzeugausrüstung selbst wechseln lässt. Ein weiterer Vorteil: In der Regel wird vorne und hinten die gleiche Felge verwendet. Dadurch lohnt sich das Mitführen eines Reserverads besonders, weil die Felge wahlweise an der Vorder- oder Hinterachse eingesetzt werden kann. Grundsätzlich sollte bei jedem Reifenwechsel die Felge g
Dunkel getöntes Tachometerglas smoke“ passend für den SIP Drehzahlmesser/Tacho. Sportlicher Look durch abgedunkelte Scheibe. Durch lösen der Schrauben kann die Scheibe einfach gewechselt werden.
Beschreibung (Unterlegscheibe M4 mm 4,3x15 mm (d) 1,0mm) ist in Bearbeitung
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B.: Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen, die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde untersch
Die Primärzahnräder von CRIMAZ für die Vespa Smallframe Modelle weisen ein besonderes Feature auf. Sie werden mit einem Konus auf der Kurbelwelle festgeklemmt. Dadurch kann eine wesentlich höhere Kraft übertragen werden, als mit der originalen Befestigung. CRIMAZ empfiehlt die Primärritzel mit 60-70 Nm anzuziehen. Die CRIMAZ Primärritzel sind in unterschiedlichen Abstufungen für verschiedene Kupplungszahnräder erhältlich: 22-23-24-25 Zähne für 72 25-26-27-28 Zähne für 69 28-29 Zähne für 67 23-24-25 Zähne fü
Der Unterbrecher dient dazu, den durch die Erregerspule der Zündgrundplatte in Verbindung mit dem Polrad erzeugten Strom kurzzeitig zu unterbrechen und so im richtigen Moment einen Spannungsimpuls in Form des Zündfunkens umzusetzen. Durch das Zusammenspiel des Unterbrechers mit der Zündspule entsteht ein plötzlicher Spannungsabfall, der induktiv (über die Sekundärwicklung der Zündspule) den benötigten Spannungsimpuls ergibt. Dabei erfolgt die Unterbrechung mechanisch über einen im Lüfterrad integrierten Mit
Wir bieten für alle gängigen PIAGGIO Ape-Modelle die wichtigsten Ersatzeile. Das Sortiment für die dreirädrigen Modelle wird stetig erweitert.
