Die Volltextsuche von 1000PS
(97.958)-
Deutschland
Einen kleinen Augenblick bitte,
Suchergebnisse werden geladen...
Silentgummis sind für ein gutes Fahrverhalten entscheidend. Wer seine Vespa viel fährt, sich oft und gerne in Kurven legt oder auch ihr gewichtsmäßig einiges zumutet, sollte unbedingt öfter einmal die Silentgummis austauschen. Bei Rennrollern ist dies eine Selbstverständlichkeit. Alltagsfahrer werden erstaunt sein, wie schön es sich mit neuen Silentgummis fährt. Silentgummis sind eine Motorlagerung. Sie reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden. Wir haben sie für die meisten Vespa Mod
AKRAPOVIC hat nicht nur hochwertige Auspuffanlagen im Sortiment, sondern natürlich auch hochwertige Merchandise-Artikel. Hier zum Beispiel das Paar Baumwollhandtücher, bestehen aus einem großen und einem kleinen Handtuch.Großes Handtuch 70 140 cm / kleines Handtuch 50 100 cmFarbe: Schwarz mit rotem LogoMaterial: 100% BaumwolleDie Handtücher aus 100% Baumwolle sind schwarz mit einem gestickten roten Akrapovic-Logo. Sie sehen sehr edel aus, fühlen sich gut an und werden mit einer praktischen wasserdichten Tra
In der deutsch-östereichischen Szene erreichen PX Motoren immer höhere Leistungen. Daher wurde für SIP das Spitfire Vorgelege in der 2015 Version aus einem noch widerstandsfähigerem Material gefertigt, das auch speziell gehärtet wird. Zudem ist das Primärreparaturkit im Lieferumfang enthalten. "You get the best quality", so Denis von DRT. Dies ist zwar etwas teurer, aber Leistung hat eben ihren Preis. Jochen Undesser, Österreich, 03/2013 über Art.-Nr. 40436307: " Habe gerade durch eine Firma messen lassen 8
Die Lenkkopflagernuss ist ein universelles Werkzeug zum Öffnen der oberen Lenkkopflagermutter. Passend auf die Mutter aufstecken und mit 24mm Maulschlüssel oder 1/2" Ratsche Öffnen. Anders Aufgebaut, aber mit selben Ergebnis, sind die Lenkkopflagerschlüssel. Hier ist der Hebelarm gleich integriert. SIP Community User borsti zu Art. Nr. BU5419: Ein Werkzeug, dass mir beim einstellen des Lenkkopflagers sehr geholfen hat. Muss man einfach haben.“ SIP TIP: Wichtig bei Austausch der Lenkkopflager und zum Nachzie
Mit dem Erscheinen der COSA 2 Kupplung revolutionierte PIAGGIO die Largeframekupplung. Alle bis dahin bestehenden Kupplungsprobleme wurden damit gelöst. Die COSA 2 Kupplung wird seit ca. 1995 in allen PX Lusso/`98/MY/`11 und Cosa 2 Modellen serienmäßig verbaut. Sie wird mit 4 Kupplungsbelägen, 8 Kupplungsfedern und einem massiven Korb ausgeliefert. Durch den höheren Anpressdruck und die größere Reibung kann mehr Leistung übertragen werden. Lasergeschnittene Kupplungskörbe vermeiden 'hakeliges' Kuppeln. Kein
Bremstrommeln sind sicherheitsrelevante Verschleißteile und sollten bei eingelaufener oder korrodierter Lauffläche konsequent ersetzt werden.Wer bremst, gewinnt und zwar nicht nur Vielfahrer. Auch Wenigfahrer brauchen jederzeit eine sauber funktionierende Bremse. Eingelaufene oder korrodierte Trommeln sowie glasige oder verölte Beläge können die Bremswirkung massiv verschlechtern und sind ein echtes Sicherheitsrisiko. Deshalb gehört die Kontrolle der Bremstrommel bei jedem Kundendienst dazu und verschlissen
Ansaugstutzen zur Umrüstung auf größere Vergaser Mit dem Ansaugstutzen PHBG von swiing - swiss ingenious können nun endlich größere Vergaser auf den PIAGGIO CIAO Modellen und Co. gefahren werden.Was sind die Vorteile des Ansaugstutzens?Verwendung von Dellorto PHBG / POLINI CP Vergasern Aluminium CNC Passend für POLINI Speed-Engine MotorgehäuseMit dem Ansaugstutzen wird die Montage der weitaus funktionaleren und benutzerfreundlicheren Vergaser vom Typ DELLORTO PHBG 16-21 bzw. POLINI CP 15-21 möglich. Gerade
Hier handelt es sich um ein original PIAGGIO Ersatzteil in erstklassiger Qualität. PIAGGIO Teile werden einer aufwändigen Qualitätssicherung unterzogen und stehen für lange Lebensdauer.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Kupplungsdeckel, passend für alle Vespa Smallframe Modelle, mit verzahntem Antrieb für den Druckpilz. Der Kupplungsdeckel der PK XL2 Modelle ist nicht nur als Originalersatz beliebt. Er eignet sich auch hervorragend für getunte Motoren in Verbindung mit ihren Kupplungen mit hohen Betätigungskräften. Die Übertragung der der Bewegung der Welle auf den Druckpilz erfolgt im inneren des XL2 Deckels über eine Verzahnung. Das mindert die Kraft, die zur Betätigung der Kupplung notwendig ist, im Vergleich zu herkömm
Ventileinschleifpaste für Wellen und Ventile. Ist der Konus einer Welle beschädigt oder weist er scharfe Grate auf, hilft oft Einschleifen.
Die Mofas und Mopeds aus dem Hause PIAGGIO erfreuen sich bis heute höchster Beliebtheit unter den Zweiradfans. Nicht nur aufgrund der einfachen aber dennoch souveränen Technik, sondern auch der Kultfaktor und das einzigartige Fahrgefühl tragen zum hohen Stellenwert der italienischen Mopeds bei.Aber auch die Ciclomotori“ wie CIAO/Boss/Bravo/Grillo/SI/Superbravo usw. bleiben nicht vor Verschleiß geschont. Wir führen die wichtigsten Ersatzteile für Rahmen, Motor, Antrieb und Co. verschiedenster Hersteller im S
Mit dem Erscheinen der COSA 2 Kupplung revolutionierte PIAGGIO die Largeframekupplung. Alle bis dahin bestehenden Kupplungsprobleme wurden damit gelöst. Die COSA 2 Kupplung wird seit ca. 1995 in allen PX Lusso/`98/MY/`11 und Cosa 2 Modellen serienmäßig verbaut. Sie wird mit 4 Kupplungsbelägen, 8 Kupplungsfedern und einem massiven Korb ausgeliefert. Durch den höheren Anpressdruck und die größere Reibung kann mehr Leistung übertragen werden. Lasergeschnittene Kupplungskörbe vermeiden 'hakeliges' Kuppeln. Kein
Ideal, um die optimale Abstimmung für deinen Roller zu finden, sind die Rollensätze von POLINI. In jedem Satz sind vier unterschiedliche Gewichtsabstufungen enthalten. Die Kunststoffhülsen werden einfach aufgesteckt. Auf Dauer empfehlen wir jedoch, die passenden und langlebigeren Variorollen ohne Hülsen zu verbauen diese Sets sind in erster Linie praktische Abstimmungshelfer.
Wir führen ein sehr großes Sortiment an originalen LML Ersatzteilen für die indische Lizenz-Vespa. Besonders die LML Star 4T erfreut sich weltweit einer größeren Beliebtheit. Die LML Teile haben eine gute Qualität und ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sie können auch auf vielen Vespamodellen verbaut werden und sind manchmal die einzige Alternative zu Gebrauchtteilen. Hinweis:LML hat 2019 seine Tore für immer geschlossen. Es finden keine direkten Lieferungen von LML mehr statt. Wir haben Lagerbestände vo
Die Hauptdüse sorgt dafür, dass immer die exakt richtige Menge an Benzin zur Vormischung zu Verfügung steht. Wird die Hauptdüse verändert, wirkt sich das vor allem auf den mittleren und oberen Drehzahlbereich aus. Wir haben die 5mm Hauptdüsen in den Größen 58-150 passend für die KEIHIN/NARAKU/PIAGGIO CVK Vergaser sowohl einzeln als auch im prakitschen 10er Set. SIP-TIPP: Mit der Düsenbox Art.-Nr. 24209500 gehen keine Düsen mehr verloren.
Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein Hat ein Zylinder einige tausend Kilometer hinter sich, sollten die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder sind die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile lagernd: Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.Kolbenringe bilden das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind stark beansprucht, unterliegen natürlichem Verschleiß und sollten regelm
Mit dem Erscheinen der COSA 2 Kupplung revolutionierte PIAGGIO die Largeframekupplung. Alle bis dahin bestehenden Kupplungsprobleme wurden damit gelöst. Die COSA 2 Kupplung wird seit ca. 1995 in allen PX Lusso/`98/MY/`11 und Cosa 2 Modellen serienmäßig verbaut. Sie wird mit 4 Kupplungsbelägen, 8 Kupplungsfedern und einem massiven Korb ausgeliefert. Durch den höheren Anpressdruck und die größere Reibung kann mehr Leistung übertragen werden. Lasergeschnittene Kupplungskörbe vermeiden 'hakeliges' Kuppeln. Kein
Riemenscheiben wichtige Antriebskomponenten und typische Verschleißteile im Variomatik-System.Riemenscheiben gehören wie Bremsbeläge, Variatorrollen und Keilriemen zu den klassischen Verschleißteilen im Antriebsstrang. Mit zunehmender Laufleistung sorgt der Materialabrieb an der Riemenscheibe dafür, dass der Keilriemen stärker beansprucht wird, schneller verschleißt und das Risiko eines Risses steigt. Werden deutliche Abriebspuren oder Laufkanten sichtbar, sollte die Riemenscheibe rechtzeitig ersetzt werden
Motordichtsätze für die Motorrevision: Dichtungen komplett für den NeuaufbauSobald ein Motor einige Zehntausend Kilometer geleistet hat, lange stand, getunt wird oder übermäßig Öl verliert, ist eine gründliche Motorrevision sinnvoll. Dabei werden typischerweise Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkomponenten erneuert.Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Motordichtsätzen enthalten. Standard-Dichtsätze stammen meist von RMS Classic oder CENTAURO. Dichtsätze von PIAGGIO unte
Egal ob auf Kutte, Mesh-Cap oder sonstigen Klamotten - Pins waren, sind und werden immer ein stylisches Accessoir bleiben.
CARBONE Stoßdämpfer original Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität Made in Italy“.Wer das Fahrwerk wieder auf Vordermann bringen möchte, ist mit CARBONE Stoßdämpfern bestens bedient. Es handelt sich um originale Ersatzstoßdämpfer in hervorragender Qualität aus Italien. Alle CARBONE Stoßdämpfer sind dabei etwas straffer als das Originalfahrwerk und sorgen so für ein stabileres Fahrgefühl. Je nach Anspruch stehen verschiedene Stoßdämpferarten zur Wahl:StandardOriginalersatz in dezenter Optik selbstvers
CNC gefräste Riemenscheibe in perfekter Qualität für höchste Ansprüche Die handelsüblichen Riemenscheiben der PIAGGIO Mofas mit Mono-Antrieb sind qualitativ kein wirkliches Highlight. Wer mit seinem Mofa gern die 25 Km/h Marke knackt und regelmäßig fährt, wird sich über die CNC gefrästen Riemenscheiben aus dem Hause swiing swiss ingenious freuen.Was sind die Vorteile der swiing Riemenscheibe?Aluminium CNC gefrästPerfekter RundlaufPassgenauDie Riemenscheiben werden aus Aluminium CNC gefräst und anschließend
Großvolumiger Zylinder von EGIG Performance in Grauguss für die Vespa-Smallframe-Modelle. EGIG Performance geht mit dem 170-ccm-Tuningzylinder ungewöhnliche Wege. Um die 170 ccm auf einem Smallframe-Motor unterzubringen, wird lediglich eine spezielle Welle mit einem 115-mm-Pleuel benötigt.170 ccm Leicht zu verbauen DrehmomentstarkDas Kit soll drehmomentstark, alltagstauglich und erschwinglich sein dazu fast Plug and Play“ verbaubar.99 % Plug and PlayDas bedeutet: Es kann alles ohne Fräsarbeiten verbaut werd
