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Honda CB500X

7.490 EUR

Preis verhandelbar.

Gebrauchtfahrzeug
Straßenzulassung

Erstzulassung
11/2021
km-Stand
13.800 km
Leistung
35 kW / 48 PS
Hubraum
471 ccm

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Beschreibung

A Ein Ruf wie Donnerhall!

  • geile Lackierung in Grand Prix Red
  • niedriger Verbrauch
  • praktisch quasi gerade eingefahren und bereit für die große Tour!

B Original Honda
  • Hauptständer
  • Griffheizung

C Zubehör SW-Motech:
  • Seitengepäckträger
https://sw-motech.com/bike/HONDA/CB500X/2021/PC64/Produkte/Gepaeck/Seitentraeger/PRO+Seitentraeger/4052572185339.htm
  • Motorschutz
https://sw-motech.com/bike/HONDA/CB500X/2021/PC64/Produkte/Schutz/Motorschutz/4052572178041.htm
  • Sturzbügel
https://sw-motech.com/bike/HONDA/CB500X/2021/PC64/Produkte/Schutz/Sturzbuegel/4052572037706.htm
  • Lenkererhöhung
https://sw-motech.com/Produkte/Ergonomie/Lenker/Lenkererhoehung/4052572056585.htm
  • Koffer Ion 38 Liter
  • mit Bedacht gefahren, Ich (Erstbesitzer) wechsle in eine kleinerer Klasse, 2 Tkm eingefahren und danach nie am Limit, beste Voraussetzungen für einen guten Start für dich

C weiteres Zubehör:
  • hohes Windschild von Puig mit ABE, damit entfallen die Verwirbelungen am Helm
  • besseres Telegabelkit von YSS mit ABE, vorn wird es ruhiger und sanfter
  • Navi Garmin
  • USB-Steckdose
D Originalteile werden mitgegeben
  • Reeling Beifahrer
  • Windschild
  • Originalfedern Telegabel

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Akku entnehmbar
Ja

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Haupt- und Abgascheck
NEU durchgeführt
Letzte Hauptüberprüfung
13.11.2025
Farbe
Grand Prix Red metallic

Produkttipps

Zuletzt geändert: 14.11.2025

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

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Testbericht

  • bequeme Ergonomie
  • niedriger Verbrauch
  • laufruhiger Motor
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Druckpunkt der Bremse könnte klarer definiert sein

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