Honda CBR500R E-Clutch

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6.999 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
8/2026
km-Stand
500 km
Leistung
35 kW / 48 PS
Hubraum
471 ccm

Beschreibung

Was HRC an der Spitze erfährt, fließt direkt zurück. Und mit der CBR500R geht es los - Fireblade-Stil, aerodynamische Winglets und ein starker Zweizylindermotor mit einer auf Beschleunigung getrimmten ECU. Die Honda E-Clutch sorgt für sanftes, kupplungsfreies Schalten und mehr Leistung. Zum Chassis gehören eine Showa Upside-Down-Gabel und zwei radial montierte Bremssättel. Ein TFT-Display mit voller Konnektivität und HSTC-Griffsteuerung bringt Technik ins Spiel. Ob in der Stadt, auf der kleinen Landstraße oder auf der Rennstrecke - dieses Motorrad macht einfach Spaß.


Für eine Besichtigung oder Probefahrt kontaktieren Sie uns gerne.

Finanzierung zu aktuellen Konditionen möglich.

Gerne bewerten wir Ihr Fahrzeug für eine Inzahlungnahme oder einen Barankauf.

Wir verkaufen und liefern deutschlandweit, für andere Länder kontaktieren Sie uns.

Wir sind Vertragshändler für CFMOTO, GasGas, Honda, Husqvarna, Indian, KTM, Piaggio,
Royal Enfield, Stark Future, Suzuki, Triumph, Vespa und Zero. Zusätzlich bieten wir eine
große Auswahl an Gebrauchtfahrzeugen aller Marken.

Unsere Leistungen:


Meisterwerkstatt

Reifendienst

Ersatzteile

Zubehör

Umbauten

Hauptuntersuchung und Eintragungen

Schadenabwicklung

Garantieverlängerungen

Hol -und Bringservice

Bekleidung und Helme


Eingabefehler, Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.


Weitere Fahrzeuge und Informationen finden Sie unter www.sk-bikes.de


Öffnungszeiten: Montag - Freitag 9 - 14 Uhr und 15 - 18 Uhr, Samstag 9 - 14 Uhr

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Nächste Hauptüberprüfung
01.08.2027
Farbe
Matt Gunpowder Black Met metallic
Farbbezeichnung
schwarz

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • schnelle und präzise Schaltvorgänge
  • komfortables Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplungshebel
  • mehr Konzentration auf Linie und Kurveneinfahrt
  • rund 3 kg Mehrgewicht
  • 500 Euro Aufpreis

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