BMW R 1300 GS

22.990 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
1/2026
km-Stand
8.025 km
Leistung
107 kW / 146 PS
Hubraum
1.300 ccm

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Beschreibung

Angeboten wird eine lückenlos bei BMW Scheckheft gepflegte R1300GS Trophy ASA in neuwertigem Zustand.

Das Fahrzeug hat einen frischen Reifensatz erhalten.

Die Sonderausstattung enthält:

020B DSA
0219 Headlight Pro
022A Automatisierter Schaltassistent
0235 Dynamik-Paket
02NA Sportbremse
0380 Bedienungsanleitung Deutsch
0417 Zentralverriegelung
0518 Sitzheizung
058A Handschutzerweiterung
0636 Hauptständer / Kippständer
0690 Halter Topcase
06AE Teleservices
077C Komfortfahrersitz
08CA EU-Umfang
020D Adaptive Fahrzeughöhenregelung
0224 Fahrmodi Pro
0233 Touring-Paket
0272 Vorbereitung Navigationsgerät
0340 Abgaskrümmer verchromt
0413 Soziuspaket
0457 Style GS Trophy
0562 Zusatzscheinwerfer
05DF ACC
0681 Kofferhalter links/rechts
06AC Intelligenter Notruf
0748 Länderausführung Deutschland
077K Kreuzspeichenräder II
I0N2 Lracing-blue met.

Unsere Angebote:
Finanzierung: WIR BIETEN IHNEN EINE FINANZIERUNG FÜR UNSERE GEBRAUCHTEN. LAUFZEIT 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84 ODER 96 MONATE, MIT ODER OHNE ANZAHLUNG.
Lieferung: LIEFERUNG BUNDESWEIT AB 199,- €.
Ankauf: WENN SIE IHR FAHRZEUG VERKAUFEN WOLLEN, MACHEN WIR IHNEN EIN FAIRES ANGEBOT
Weitere Informationen: FÜR WEITERE INFORMATIONEN STEHT IHNEN UNSER VERKAUF UNTER DER RUFNUMMER 0821-37272 ZUR VERFÜGUNG.


Ausstattungsdetails unter Vorbehalt von Schreibfehlern und Irrtümern, Zwischenverkauf vorbehalten.

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Automatik

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Nächste Hauptüberprüfung
01.01.2028
Farbe
racing-blue met. metallic
Farbbezeichnung
blau

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten
  • Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
  • Handschützer bieten guten Windschutz
  • Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
  • Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
  • Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich

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