Triumph TF 250-E


*mit 1,99% finanzieren*

10.995 EUR

Neumotorrad

Baujahr
2026
km-Stand
-
Leistung
-
Hubraum
249 ccm

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Beschreibung

Vom Rennsport für den Rennsport. Kompromisslose Enduro-Performance.


Motor:1-Zylinder, 4-Takt, DOHC
Hubraum:249.9 cm
Endantrieb:13/51
Getriebe:6-Gang
Rahmen:Aluminium-Zentralrohr-Doppelschleifenrahmen
Vorderradaufhängung:KYB 48 mm Schraubenfedergabel, Verstellung von Kompression und Zugstufe, 300 mm Federweg
Hinterradaufhängung: KYB-Federbein, Kompressionsverstellung (High- und Lowspeed), Zugstufenverstellung, 313 mm Federweg
Vorderradbremse: Einzelscheibe Galfer 260 mm, Brembo, 2x Ø24 mm Kolben, schwimmend gelagerter Bremssattel
Hinterradbremse: Einzelscheibe Galfer Ø220 mm, Brembo, 1x Ø26 mm Kolben, schwimmend gelagerter Bremssattel
Instrumente: Tachometer, Multifunktionstaster
Abmessungen und Gewicht
Sitzhöhe:955 mm
Tankvolumen:8.3 L
Fahrfertiges Gewicht: 114.2 kg


Serienausstattung:

  • Traktionskontrolle
  • Launch control
  • Quick shifter
  • Zwei Motorkennfelder
  • D.I.D DirtStar Felgen
  • Michelin Enduro 2 Reifen
  • Pyramid rutschfester Sitzbezug
  • Galfer Bremsscheiben
  • Neken Gabelbrücken
  • ProTaper Evo Lenker
  • ODI Griffe


Wir liefern das Bike gemäß StVZO mit 12PS, Kat und Drossel aus. Den Racing-Umbausatz gibt es gratis dazu.
Falls das Bike ausschließlich auf Rennen bewegt wird, können wir auf ausdrücklichen Wunsch direkt den Racing-Umbau noch vor der Auslieferung durchführen.




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Wir freuen uns auf Ihre Anfrage und Ihren Besuch in unserem Showroom!

Öffnungszeiten:
Dienstag: 9:00-18:00
Mittwoch: 9:00-20:00
Donnerstag: 9:00-18:00
Freitag: 9:00-18:00
Samstag: 9:00-14:00


Triumph Saarbrücken
Next Ride SB GmbH
Am Halberg 4
66121 Saarbrücken

Tel: 0681-58948510
Mail: daniel@triumphsb.de
Homepage: www.triumphsaarbruecken.de

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
schwarz

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Ausgewogenes und stabiles Chassis, sehr gute Balance
  • Kraftvoller und drehfreudiger Motor mit gut nutzbarem mittlerem
  • Drehzahlbereich
  • Hoher Einstiegspreis im Marktvergleich
  • Quickshift-Funktion funktioniert nicht immer zuverlässig

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