BMW R 1300 GS


(KRAD)

25.990 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
107 kW / 146 PS
Hubraum
1.300 ccm

Beschreibung

Sonderausstattung ab Werk

Style GS Trophy

  • Lackierung ab Werk in Racingblue metallic
  • Kreuzspeichenräder schwarz
  • Komfortfahrersitz

Komfort Paket
  • Sozius Paket
  • Windschild el. verstellbar
  • Hauptständer

Touren Paket
  • Vorbereitung für Navigationsgerät
  • Krümmer verchromt
  • Zentralverriegelung
  • Handschutzerweiterung
  • Kofferhalter

Dynamic Paket
  • Dynamic Suspension Adjustment
  • Schaltassistent Pro
  • Fahrmodi Pro
  • Sportbremse

Innovationspaket
  • Headlight Pro
  • Adaptive Lichtmodi
  • Heckkollisionswarnung/Frontkollisionswarnung
  • Riding Asisstant

Weitere einzelne Highlights
  • Adaptive Fahrzeughöhenregelung
  • Sitzheizung
  • Zusatzscheinwerfer
  • Topcasehalter
  • Intelligenter Notruf
  • Beklebung in Sandbeige Design
''NOMAD
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Preis inklusive allen Sonderausstattungen - Beklebung und Bereitstellungskosten

Eroberungsaktion/ Loyalisierungsaktion -- Du besitzt bereits ein Motorrad (größer als 125ccm BMW oder andere Marke) dann profitierst Du hier vom speziellen Preis für Eroberung oder Loyalisierung (FZG Schein Kopie muss vorgelegt werden - Halter muss identisch sein. Unsere Datenschutzhinweise finden Sie unter http://www.stadel.de/datenschutz.html

Sie erreichen uns direkt unter der Telefonnummer +4971313824958.


Ihr Ansprechpartner für BMW M ist Steffen Korntner
*
Die neue BMW M5 Limousine steht nach Absprache zur Auslieferung bereit
  • VERSTEUERUNG 0.5%


Garantie
Ja

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
blau

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten
  • Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
  • Handschützer bieten guten Windschutz
  • Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
  • Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
  • Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich

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