Royal Enfield Bullet 500 Gespann

Beschreibung

Moin, schweren Herzens verkaufe ich mein Royal Enfield Gespann. Leider fehlt mir einfach die Zeit dazu, sie artgerecht zu bewegen.

Es handelt sich bei dem 2008er Modell noch um eine sogenannte Pre-Unit, d.h., Motor und Getriebe sind (ganz traditionell englischer Stil) nicht in einem Gehäuse, sondern getrennt. Daraus resultiert, dass sich die Schaltung auf der rechten Seite und die Fußbremse auf der linken Seite befinden. Zum Bewegen dieses Fahrzeuges gehört also ein wenig Übung!

Nach dem Import wurde die Maschine bei deutschen Enfield-Spezialisten und Importeur Vahrenkamp aus Melle gründlich überarbeitet. Dadurch wurde das indische Qualitätsniveau erheblich zum Positiven verändert. Weiterhin unterzog Vahrenkamp den Motor einer Leistungssteigerung, um den Gespannbetrieb zu ermöglichen. Es wurde ein 535ccm Schmiedekolben (gemessene Leistung auf Prüfstand 34 PS) eingebaut. Versorgt wird der Motor über einen Benelli-Sportvergaser (offen, ohne Luftfilter, mit funktionierender Beschleunigerpumpe) und die Abgase verlassen das Gespann über eine Edelstahlauspuffanlage. Die Zündanlage wurde auf elektronisch umgerüstet und eine neue Zündkerze ist ebenfalls drin. Motoröl und Filter sind vor rund zweieinhalb Jahren gewechselt (ca. 1000km Fahrleistung seitdem). Der Motor wird ausschließlich mittels Kickstarter zum Laufen gebracht. Es gibt keinen Elektrostarter!

Das fettgefüllte Getriebe schaltet sauber und geräuschfrei. Da es unsynchronisiert ist, ist beim Gangwechsel Feingefühl gefragt. Die Bullet hat vier Gänge, der vierte Gang ist recht lang übersetzt. Klassisch und Enfieldtypisch ist der Neutralsteller. Mit diesem kleinen Extrahebel kann man aus jedem Gang direkt in den Leerlauf schalten, ohne lange suchen zu müssen. Eine Supererfindung, besonders wenn es mal im Stopp & Go vorwärtsgeht.

Im Kettenantrieb ist keinerlei Verschleiß erkennbar. Die Radlager am Hinterrad wurden vor zwei Jahren getauscht (Radlager Made in Germany, die indischen Originale waren zerbröselt). Dabei Kontrolle der Trommelbremsbeläge und des Schwingenlagers ohne erkennbaren Verschleiß. Reifen und Schlauch Hinterrad sind ebenfalls erneuert, Vorderrad ist noch mit gutem Profil. Alle Speichen sind intakt und es gibt keine Korrosion.

Die Beleuchtung (Blinker, Heckleuchten, "Tigeraugen") ist durch LED-Leuchten ersetzt worden, was der Funktionalität sehr zugute kam. Da der Frontscheinwerfer original ist, wird die Optik der Maschine keineswegs beeinträchtigt. Als ich die Maschine vor fünfeinhalb Jahren kaufte, wurde durch die Firma Vahrenkamp noch ein neuer Original-Kabelstrang verbaut. Im März 2026 habe ich noch eine neue Gelbatterie verbaut. Mehr gibt es zur Elektrik eigentlich nicht zu sagen, da einfach nicht mehr existiert.

Der indische Cozy-Beiwagen ist in sehr gutem Zustand, inkl. Persenning, Gepäckträger, Sitz mit Gurt und Staufach hinterm Sitz. Überaus gemütlich sitzt man darin, einzig der Auspuff sorgt für gewisse Lautstärke im Boot. Das Beiwagenrad ist dicht und hat gutes Profil. Leider hat sich da etwas Rost an Felge und Speichen angesetzt und erfordert gelegentlich mal eine Behandlung. Die Federgummis sind nicht porös und allesamt vorhanden. Die Fahrwerksgeometrie ist sehr gut abgestimmt, das Gespann läuft super geradeaus und lässt sich sauber um alle Kurven steuern. Es ist ein Lenkungsdämpfer verbaut, was das rangieren mit der Hand etwas erschwert. Beim Fahren ist der Dämpfer nicht zu spüren. Es ist ein extrabreiter Lenker verbaut, was das Lenken zum Kinderspiel macht.

Allgemein zusammengefasst ist das Bullet-Gespann ein echter Hingucker. Es erfordert eine gewisse körperliche und geistige Fitness, das Fahrzeug im Straßenverkehr zu bewegen. Macht aber unglaublich viel Spaß! Es fällt mir sehr schwer, das Gespann abzugeben. Die Chromteile, der Tank mit der Handlinierung, das Gefühl, den breiten und gut gefederten Sattel am Hintern zu spüren und vor allem der unverwechselbare Geruch der Maschine sorgen dafür, dass sich der neue Besitzer oder die neue Besitzerin recht schnell verlieben. Es gibt keinen Reparaturstau, das Fahrzeug ist unfallfrei, alle Papiere inkl. Originalbedienungsanleitung sind vorhanden. Die HU/AU sind vom März 2026. Das Fahrzeug ist angemeldet und wird in sehr geringem Ausmaß auch noch gefahren. Ich gebe gratis eine Abdeckplane, ein Set Ersatzbowdenzüge, ein extra Sitzbrötchen für den Gepäckträger hinter dem Fahrersitz und bei Interesse eine Sammlung Zeitschriften Motorrad Gespanne mit ab.
Der Preis ist bereits fair angesetzt, doch in geringem Maße lasse ich mit mir reden. Es handelt sich nicht um einen Notverkauf.

Bei Fragen melden Sie sich bitte. Auf Wunsch sende ich ein Video mit laufendem Motor. Besichtigung ist nach Terminabsprache kein Problem, Probefahrt nur mit nachweisbarer Gespannerfahrung, ansonsten ist die Mitfahrt möglich. Der Standort ist Taucha, bei Leipzig. Ich verkaufe privat, gebe keine Gewährleistung oder Garantie. Sie kaufen wie gesehen, natürlich mit Kaufvertrag.

Ich freue mich sehr über ernsthafte und verlässliche Interessenten. Vielen Dank!