BMW M 1000 XR
Competition (Finanzierung möglich)
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
148 kW / 201 PS
Hubraum
999 ccm
Beschreibung
Serienausstattung
- Fahrmodi Pro (Fahrmodi Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3, Pit-Lane-Limiter, Launch Control, Dynamische Traktionskontrolle (DTC) +/- Shift, Wheelie Control, Slide Control, Dynamische Bremskontrolle (DBC), Schaltassistent Pro, automatische Berganfahrhilfe (HSC) Pro)
- TFT-Display mit M Aufstartanimation
- Headlight Pro mit adaptiven Kurvenlicht
- Dynamic Damping Control (DDC)
- M Batterie
- M Schmiederäder
- M Titan Endschalldämpfer
- M Bremse
- BMW Motorrad ABS Pro
- Windschild Sport
- Einstellbarer Lenkungsdämpfer
- M Sitz
- M Brems- und Kupplungshebel
- Keyless Ride
- Reifendruckkontrolle (RDC)
- Heizgriffe
- Tempomat
- USB-Ladeanschluss
Sonderausstattung
- M Competition Paket
- Carbonpaket
- Frästeile-Paket
- M Carbonräder
- M GPS-Laptrigger
- Vorbereitung Navigationsgerät
- Lenkerendspiegel
3 Jahre BMW Hersteller Garantie ab Zulassung
UVP des Herstellers: 32.374,- EUR
Preisvorteil von 2.375,- EUR !
Finanzierungbeispiel:
z.B. 5.000,- EUR Anzahlung, 47 Monate á 249,- EUR,
Zielrate 18.373,- EUR bei 5,99 % eff. Zins.
Inzahlungnahme:
Gerne nehmen wir Ihre aktuelle Maschine in Zahlung.
Hierzu benötigen wir Angaben:
Modell, Erstzulassung, KM-Stand, Anzahl Besitzer, Fälligkeit der HU,
Zubehör, Reifenzustand, Wartungsangaben, Zustand (Um- und Unfallfrei?)
Aktuelle, aussagekräftige Bilder vom Fahrzeug und ein Bild vom Fahrzeugschein.
Lieferung innerhalb Deutschlands ab EUR 199,--
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Ansprechpartner für Rückfragen:
++Großwallstadt++
Marco Mairhofer
Tel.: 06022/507514-17
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Timo Herrmann
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Motor- und Getriebedaten
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Farbe
Blackstorm metallic/M Motorsport metallic
Farbbezeichnung
schwarz
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Leistungsstarker Motor
- beeindruckende Leistung
- komfortable Sitzposition
- Aufrechte Sitzposition bietet weniger Feedback
- hoher Lenker und weit hinten liegender Schwerpunkt sind weniger präzise im Vergleich mit Supersportler und Nakedbike
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