Moto Guzzi Stelvio
15.980 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Erstzulassung
1/2026
km-Stand
5 km
Leistung
84 kW / 114 PS
Hubraum
1.042 ccm
Beschreibung
- SUPER AUSSTATTUNG
* Kernmerkmale:
- Motor: Ein neu entwickelter, flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Längsmotor mit 1.042 ccm Hubraum, der 115 PS (85 kW) Leistung bei 8.700 U/min und ein maximales Drehmoment von 105 Nm bei 6.750 U/min liefert.
- Adaptive Aerodynamik: Als eines der ersten Motorräder weltweit verfügt sie über ein einzigartiges, adaptives Aerodynamiksystem mit kleinen Windabweiser-Flügeln, die sich bei höheren Geschwindigkeiten automatisch ausfahren, um den Fahrkomfort zu erhöhen und den Winddruck zu reduzieren.
- Umfangreiche Elektronik: Das Motorrad ist mit einer Vielzahl moderner Assistenzsysteme ausgestattet, darunter vier Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride-by-Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und ein elektrisch verstellbares Windschild.
- Design und Komfort: Sie bietet eine aufrechte, bequeme Sitzposition, die für lange Touren geeignet ist, sowie integrierte Kofferhalterungen.
- Finanzierung zu attraktiven Konditionen möglich.
- Aus 1. Hand!
* 24 Monate Garantie ab dem Tag der Erstzulassung.
- Bei Fragen sprechen Sie mich bitte direkt an: Dimitrios Gagas Verkaufsberater und Filialleiter. (+49) (0) 521- 55776390 , gagas@borchardt-mobil.de .
- Gerne nehmen wir auch ihr Gebrauchtfahrzeug zurück, mailen Sie uns den Fahrzeugschein Ihres Fahrzeuges und teilen uns den aktuellen Kilometerstand, sowie die Ausstattung Ihres Fahrzeuges mit.
- Für 2-Räder haben wir einen bundesweiten Transportservice für ca. 260,-€
- Rechtliches: http://borchardt-mobil.de/motorradhaus/613.html
- Standort Bielefeld.
Anzahl Vorbesitzer
1
Motor- und Getriebedaten
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Schaltgetriebe
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Farbe
Ducento Tributo
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Charaktervoller, geschmeidiger V2-Motor mit linearer Leistungsentfaltung
- Moderne Elektronik inkl. Connectivity und LED-Kurvenlicht
- Bequeme, langstreckentaugliche Ergonomie, ideal für größere Fahrer
- Hohes Gewicht spürbar in engen Kehren und beim Rangieren
- Hinterradbremse mit langem Leerweg, besonders in engen Kurven spürbar
- Trotz Allroad-Ambitionen begrenzte Geländetauglichkeit durch Fahrwerk und Bodenfreiheit
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