Suzuki DR-Z4S

Beschreibung

TOP Fahrzeuge bei Mansour Motorradtechnik
SCHNELL zugreifen: SUZUKI DR-Z4S Modelljahr 2026

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A2 Konform

Eine Seltenheit in der Klasse bis 450 Kubik

Für alles bereit mit der neuen DR-Z4S. Wir haben unser bewährtes, legendäres Modell von Grund auf überarbeitet. Dieses Bike ist für jedes Terrain gemacht - ob Asphalt oder Schotter, nichts wird sie aufhalten. Die DR-Z4S kennt keine Grenzen und begleitet dich auf jedem Abenteuer.


A2-Homologation: Fahrspaß für alle

Eine Seltenheit in der Klasse bis 450 Kubik: Mit ihrem extrem günstigen Leistungsgewicht schöpft sie die Vorgaben der A2-Homologation voll aus. Damit auch Rookies echten Supermoto-Spaß genießen können.


(Fast) alles neu: Der komplett überarbeitete Motor

Elektronische Einspritzung, Titanventile und ein super leichter Kolben - fast alles ist neu an dem kraftvollen 398-Kubik-Single. Für dich heißt das Fahrfreude pur. Und das Beste dabei: Auch mit dem A2-Führerschein kannst du die agile DR-Z4S fahren.

Die schlucken was weg: Federelemente fürs Grobe

Eine topmoderne USD-Gabel mit 280 mm Federweg und ein Mono Shock mit 296 Millimetern. Dazu satte 30 Zentimeter Bodenfreiheit. Graue Theorie? Nein, das ist der Code auf deinem Ticket ins grenzenlose Offroadabenteuer.


Spüre den Druck aus dem Drehzahlkeller!

Spezielle Nockenprofile und eine voluminöse Airbox verleihen dem DOHC-Single genau da Druck, wo du ihn brauchst: Im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Mit dieser bulligen Charakteristik baust du auch im extremen Gelände Traktion auf.


Charakterfrage: 3 Modi für alle Fälle

Sportlich, entspannt oder sanft? Mit dem Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) steht dir immer die perfekte Leistungscharakteristik zur Verfügung - ganz egal, ob du deine Bahn über verwinkelte Landstraßen ziehst, über Schotterpisten fliegst oder bei Regen durch die City zirkelst.


Enduristen lieben ihn: Der G (Gravel) Mode

Aus der Kurve driften wie die Profis? Kein Problem mit dem G (Gravel) Mode. Diese Einstellung des Suzuki Traction Control System (STCS) lässt beim Beschleunigen genau den richtigen Schlupf am Hinterrad zu.

ABS OFF für puren Geländespaß

Wenn du out on the tracks die Kurven anbremst, willst du das Hinterrad kurz blockieren lassen. Dafür lässt sich das Rear-ABS deiner DR-Z4S deaktivieren. Und wenn du zu den fortgeschritten Enduristen zählst, kannst du das System im Gelände sogar komplett abschalten.


Gemacht fürs Grobe

Kein Detail an deiner DR-Z4S ist beliebig. Da sind die extrabreiten Fußrasten, auf denen du im Gelände sicher stehst. Und wenn's grob kommt, sorgt das Zackenprofil für sicheren Halt. Der serienmäßige Motorschutz bewährt sich offroad genauso wie die praktische Toolbox.

Alles im Blick

Hinter der messerscharf gestylten Lampenmaske mit dem leuchtstarken LED-Projektionsscheinwerfer liefert dir ein modernes LCD-Instrument alle aktuellen Fahrdaten und zeigt dir die Einstellungen deiner Assistenzsysteme.________________________________________________________________

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