Honda CBR650R E-Clutch


| Matt Gunpowder Black Metallic | Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026

10.200 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
3/2026
km-Stand
-
Leistung
70 kW / 95 PS
Hubraum
649 ccm

Beschreibung

Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026

Aktuellen Kilometerstand bitte erfragen, da sich dieser bei Nutzung ändern kann!


MOTOR

Bauart Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub (in mm) 67 x 46
Hubraum (in cm3) 649
Verdichtung 11,6 : 1
Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 70 kW (95,2 PS) bei 12.000 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 63 Nm bei 9.500 U/min
Starter E-Starter
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 197
Standgeräusch (dB) 96


KRAFTSTOFFVERBRAUCH

CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 112
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 4,9


KRAFTÜBERTRAGUNG

Getriebe 6-Gang
Endantrieb Kette
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion, Honda E-Clutch


ABMESSUNGEN

Lenkkopfwinkel 25,5°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.120 x 750 x 1.145
Fahrwerk Stahl
Tankinhalt (in Liter) 15,4
Bodenfreiheit (in mm) 130
Sitzhöhe (in mm) 810
Radstand (in mm) 1.450
Sitzplätze 2


FAHRWERK

Felge vorne Aluminiumguss mit 5 Speichen
Felge hinten Aluminiumguss mit 5 Speichen
Bereifung vorne 120/70ZR17
Bereifung hinten 180/55ZR17
Radaufhängung vorne SHOWA 41mm SFF-BP Upside-Down-Gabel
Radaufhängung hinten Schwinge, Monofederbein
Bremse vorne ABS, 310mm Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolbenbremszangen
Bremse hinten ABS, 240mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange


GEWICHTE

Gewicht vollgetankt (in kg) 211


INSTRUMENTE & ELEKTRONIK

Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Farbdisplay
Rücklicht LED
Konnektivität Honda RoadSync
Scheinwerfer LED

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Reichweite
353 km
Verbrauch Kombiniert
4,90 l/100km
CO2-Emmission Kombiniert
112,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
schwarz

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Kreischender, zum Ausdrehen verführender "Oldschool"-Reihenvierzylinder
  • stabile, doch nicht übermäßig harte Gabel
  • Gut abgestimmte Bremsen
  • Federbein könnte in Schräglage stabiler dämpfen
  • Kniewinkel kann mit langen Beinen recht spitz ausfallen

Bikespion erstellen

Der 1000PS Bikespion schickt dir eine E-Mail, sobald neue Inserate von deinen Lieblingsmarken und Modellen in der Gebrauchtbörse erscheinen.

Du hast eine Neue?

Verkaufe dein Gebrauchtmotorrad im 1000PS Marktplatz.

Inserat erstellen