BMW R 1300 GS
20.980 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Erstzulassung
3/2025
km-Stand
17.701 km
Leistung
107 kW / 146 PS
Hubraum
1.300 ccm
0049 4101 / 5856 -10 anrufen
Beschreibung
- Außenfarbe Blackstorm metallic
- Farbcode außen: (ND2)
- Dynamic Suspension Adjustment (DSA)
- Adaptive Fahrzeughöhenregelung
- Headlight Pro
- Schaltassistent Pro
- Fahrmodi Pro
- Touren-Paket
- Dynamik-Paket
- Innovationspaket
- Vorbereitung Navigatiossystem
- Sportbremse
- Krümmer verchromt
- Sozius-Paket
- Zentralverriegelung
- Style Triple Black
- Sitzheizung
- Windschild elektrisch verstellbar
- Handschutzerweiterung
- Heckkollisionswarnung
- Riding Assistant
- Hauptständer
- Kofferhalter links und rechts
- Topcasehalter
- Komfortfahrersitz niedrig
- MSR
- Keyless Ride
- Heizgriffe
- RDC
- Temporegelung DDC mit Bremsfunktion
- Vollintegral ABS Pro
- Intelligenter Notruf
- Teleservices
- BMW Motorrad Gewährleistung
- Handschutz mit integrierten Blinkern
- Standort: Pinneberg Elmshorner Str. 79
- Ansprechpartner: Rene Schurzfeld
- Tel.: +49 (0)4101 585613
- Probefahrten jederzeit möglich
- Finanzierung möglich: Fragen Sie uns!
- Inzahlungnahme von Autos und Motorrädern
- deutschlandweite Anlieferung möglich
Anzahl Vorbesitzer
1
Motor- und Getriebedaten
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Farbe
Blackstorm metallic metallic
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
FAZIT: BMW R 1300 GS 2025
GREGOR- Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten
- Sehr tolle Traktion
- Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
- Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
- Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
- Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich
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