Honda XL750 Transalp E-Clutch
Viele Extras / Matt Ballistic Black Metallic | Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026
12.200 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Beschreibung
Mit vielen Extras incl
Travel Paket
Hauptständer
Hohe Windscheibe
Easy Kit Handprotektoren
Tankpad
Anbaukosten incl.
Vorführfahrzeug, verfügbar ab 01.08.2026
Aktuellen Kilometerstand bitte erfragen, da sich dieser bei Nutzung ändern kann!
MOTOR
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub (in mm) 87 x 63,5
Hubraum (in cm3) 755
Verdichtung 11,0 : 1
Gemischaufbereitung PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 67,5 kW (91,8 PS) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 75 Nm bei 7.250 U/min
Starter E-Starter
Höchstgeschwindigkeit (in km/h) 195
Motoröl-Füllmenge (in Liter) 3,9
Standgeräusch (dB) 88
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 102
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 4,3
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe 6-Gang
Endantrieb Kette
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion, Honda E-Clutch
ABMESSUNGEN
Lenkkopfwinkel 27°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.325 x 838 x 1.455
Fahrwerk Stahl
Tankinhalt (in Liter) 16,9
Bodenfreiheit (in mm) 210
Sitzhöhe (in mm) 850
Nachlauf (in mm) 111
Radstand (in mm) 1.560
FAHRWERK
Felge vorne 21M/C x MT2.15 Aluminium-Speichenräder
Felge hinten 18M/C x MT4.00 Aluminium-Speichenräder
Bereifung vorne 90/90-21M/C 54H
Bereifung hinten 150/70R18M/C 70H
Radaufhängung vorne SHOWA 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel, 200mm Federweg
Radaufhängung hinten Schwinge mit Pro-Link-Umklenkung, Mono-Stoßdämpfer, 190mm Federweg
Bremse vorne 310mm Doppelscheibenbremse mit Zweikolbenbremszange
Bremse hinten 256mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
GEWICHTE
Gewicht vollgetankt (in kg) 216
INSTRUMENTE & ELEKTRONIK
Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Display
Rücklicht LED
Konnektivität Honda RoadSync
USB-Anschluss Type-C
Automatische Blinkerrückstellung Ja
Scheinwerfer LED
WEITERE MERKMALE
Fahrmodi Sport, Standard, Rain, Gravel & User Mode
Additional Features ESS
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- extrem ausgewogenes Fahrwerk
- sehr sanfte und schnelle E-Clutch (optional)
- toller, linearer Motor
- schlechte Stehposition
- kein Tempomat verfügbar
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