Honda EM1 e


2025

4.195 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
11/2025
km-Stand
10 km
Leistung
-
Hubraum
-

Beschreibung

Honda EM1e Mod:2025
Farbe:Weiß
Demobike / Vorführer
Erstzulassung: 01.11.2025
Laufleistung: 10 km (Laufleistung kann noch abweichen)

Neufahrzeuge auf Lager

EM1 e: 2023 Technische Daten
Technische Daten anzeigen
Abmessungen
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Lenkkopfwinkel 27°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 1.860 x 680 x 1.080 mm
Fahrwerk Unterzugrahmen
Bodenfreiheit (in mm) 135 mm
Sitzhöhe (in mm) 740 mm
Nachlauf (in mm) 77 mm
Radstand (in mm) 1.300 mm
Fahrwerk
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Felge vorne Aluminiumguss
Felge hinten Verbundwerkstoff
Bereifung vorne 90/90-12
Bereifung hinten 100/90-10
Radaufhängung vorne Teleskopgabel
Radaufhängung hinten Zwei Federbeine
Bremse vorne Einscheibenbremse
Bremse hinten Trommelbremse
Gewichte
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Gewicht fahrfertig (in kg) 95
Instrumente & Elektronik
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Instrumente & Elektronik LCD
Rücklicht LED
USB-Anschluss Typ A
Sicherheit Wegfahrsperre
Scheinwerfer LED
Weitere Merkmale
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Fahrmodi Standard / Econ
Steigfähigkeit 12° bei Passagiergewicht 55kg / 10° bei Passagiergewicht 75kg
EV Motor
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Typ Nabenmotor, 3-phasig, bürstenlos
Max. Leistung 1,7 kW (2,3 PS)
Max. Drehmoment 30,1 Nm
Reichweite (WMTC Klasse 1) 30 km
Reichweite pro Modus 48 km - Econ Modus.
Energieverbrauch (Wh/km) 47 Wh/km
EV Batterie
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Typ Lithium-Ionen
Volt 50,3 V
Kapazität 26,1 Ah
Gesamtanzahl der Batteriepakete 1
Integration Entnehmbar
Technologie Mobile Power Pack e:
Gewicht 10,2 kg
Abmessungen 156,3 x 177,3 x 298 mm (Länge x Breite x Höhe)
Ladevorrichtung Mobiles Ladegerät mit Typ 2 Stecker zum Laden an der Haushaltssteckdose (AC 100-240V 50/60Hz)
Ladedauer von 0% auf 100% 6 Stunden
Ladedauer von 25% auf 75% 160 minutes
Nennleistung 270 W
Lebensdauer >2,500

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
weiß

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Tolle Gasannahme
  • sehr zugängliches Fahrzeug
  • stabiles Fahrverhalten
  • sehr kleiner Stauraum unter der Sitzbank
  • Garagenbesitzer mit Steckdose vermissen eine Plug-In Ladelösung
  • keine Rekuperation

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