CFMOTO 700MT

7.898 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
50 kW / 68 PS
Hubraum
693 ccm

Beschreibung

CF MOTO 700 MT TOURING EDITION

NEUFAHRZEUG! Preisangabe: UVP Hersteller zzgl. Überführungs-und Nebenkosten
(400,00 EUR)!


Technische Daten:

-Motortyp + Kühlung: Zweizylinder-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC
-Hubraum: 693 cm3
-Bohrung & Hub: 83 mm x 64.0 mm
-Maximale Leistung: 50 kW @ 9500 rpm @ 68 PS
-Maximaler Drehmoment: 60 Nm @ 6000 rpm
-Krafstoffverbrauch: 5.0 l / 100 km
-Kupplungstyp: Mehrscheibenkupplung, Rutschkupplung, nass
-Getriebe: 6-Gang
-Starter: Elektrostarter
-Verdichtungsverhältnis: 11,6:1
-Abgasnorm: Euro V+
-CO2-Emissionen: 118 g/km
-Fahr- / Standgeräusch: 75 / 87 (bei 4750 min-1)
-Rahmentyp: Stahlrohr
-Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h

-Fahrwerk vorne: 43 mm, USD-Gabel, voll einstellbar
-Fahrwerk hinten / Hinterradschwinge: Monoshock, Dämpfung & Zugstufe einstellbar / Aluminiumlegierung, Doppelschwinge
-Federweg vorne / hinten: 150 mm / 148 mm
-Vorderradbremse: 320 mm Doppelscheiben, Gegenkolben-Bremssättel
-Hinterradbremse: 240-mm Einzelscheibe, Einkolben-Bremssattel
-Vorderradreifen / Felgen: 110/80 R19 / Alu
-Hinterradreifen / Felgen: 150/70 R17 / Alu
-ABS
-TCS (Traktionskontrollsystem)

-L/B/H: 2245 mm x 955 mm x 1440-1490 mm
-Radstand: 1445 mm
-Sitzhöhe: 800 mm
-Kraftstofftank: 20 l
-Eigengewicht (fahrbereit): 240 kg (258 kg mit 3 Boxen)
-höchstzulässiges Gesamtgewicht: 415 kg
-Technisch zulässige Höchstmasse auf der Vorderachse: 140 kg
-Technisch zulässige Höchstmasse auf der Hinterachse
275 kg
-Lenkkopfwinkel: 25 °
-Bodenfreiheit: 190 mm

-Lichttechnik: LED
-Display: 5-Zoll TFT
-T-Box: Serie
-Steckdose: USB-A / C

-Garantie:
4 Jahre Herstellergarantie oder 40.000 km Gesamtleistung (ausgenommen gewerbliche Nutzung)



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TRIUMPH Berlin Süd
Bahros Bike Bude GmbH
Mahlower Str. 250
14513 Teltow
Tel: 03328 3539 970 oder 03328 3534 657

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
NEBULA BLACK

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Bequeme, touringfreundliche Sitzposition
  • Komfortables Fahrwerk mit guter Abstimmung für lange Strecken
  • Neutral-müheloses Fahrverhalten, leichtes Einlenken in Kurven
  • Motor benötigt hohe Drehzahlen für zügigen Vortrieb
  • hohes Gewicht erschwert Rangieren
  • Bremsen (v. a. hinten) mit schwammigem Druckpunkt

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