BMW R 1300 GS
ADV Tief ASA Trophy
24.750 Eur
Gebrauchtfahrzeug
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Beschreibung
ASA Getriebe Automatisierter Schaltassistent TOUREN-PAKET DYNAMIK-PAKET INNOVATIONS-PAKET Adaptive Fahrzeughöhenregelung komfort 1. Hand Unfall und Umfallfrei Vorbereitung für Navigationsgerät Krümmer verchromt Zentralveriegelung Handschutzerweiterung DSA elektronisches Fahrwerk Fahrmodi Pro Topcaseträger Sportbremse Headlight Pro Heckkollisionswarnung Riding Assistant ( Radar vorne) Topcaseträger Windschild el. verstellbar HOCH Hauptständer Komfortfahrersitz niedrig Sitzheizung Intelligenter Notruf TFT-Display mit BMW Motorrad Connectivity Matrix LED-Scheinwerfer Tagfahrlicht Dynamische Traktionskontrolle (DTC) BMW Motorrad Vollintegral ABS Pro Fahrmodi PRO (Eco, Rain, Road, Enduro) Hill Start Control (HSC) Dynamic Brake Control (DBC) Temporegelung Dynamic Cruise Control (DCC) mit Bremsfunktion Motorschleppmomentregelung (MSR) Reifendruckkontrolle (RDC) KeylessRide Heizgriffe Handschutz mit integrierten Blinkleuchten Vorbereitung für Navigationsgerät Krümmer verchromt Zentralveriegelung Handschutzerweiterung Kofferhalter für Alukoffer Listenneupreis ist 29010 Euro TOP ZUSTAND, mit Werksgarantie TOP FINANZIERUNG möglich. Ständig über 50 Gebrauchtmotorräder aller Art sowie interessante Angebote von Neumotorrädern und Zubehör in unserer Ausstellung. Mehr Informationen zu unserm Haus finden Sie auf unserer Homepage. Lieferung frei Haus bundesweit für EUR 250.- - Sämtliche Angaben ohne Gewähr. Ich habe noch mehrere Bilder gemacht - Bitte fordern Sie diese per E-Mail an. You can contact us in English too. Motorradsport Feil - Ihr kompetenter BMW und VESPA Partner.Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
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Testbericht
FAZIT: BMW R 1300 GS 2025
GREGOR- Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten
- Sehr tolle Traktion
- Stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
- Dynamischere Neuausrichtung des Boxer-Motors kostet ihn die bisher Boxer-typische Unbesiegbarkeit beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen
- Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
- Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebenso wenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich
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