Ducati Multistrada V2 S
18.290 EUR
Gebrauchtfahrzeug
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Beschreibung
Motortyp: Testastretta 11°: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum: 937cm
Leistung: 113PS (83 kW) bei 9.000 U/min
Drehmoment: 94Nm bei 6.750 U/min
Getriebe: 6 Gang Getriebe mit Ducati Quick Shift (Up + Down)
Kupplung: Hydraulisch betätigte Mehrscheiben Ölbadkupplung mit Anti Hopping Funktion und Servo Unterstützung
Rahmen: Stahl Gitterrohrrahmen
Vorderradfederung: Voll einstellbare Upside Down Gabel mit Ø 48 mm Standrohrdurchmesser, elektrische Druck und
Zugstufendämpfung mit Ducati Skyhook Suspension ( EVO
Vorderradbereifung: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
Hinterradfederung: Progressiv angelenktes, voll einstellbares Federbein, elektronische Einstellung der Federvorspannung
mit Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO, Aluminium Zweiarmschwinge
Hinterradbereifung: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
Bremse vorn: 2 x Ø 320 mm halbschwimmend gelagerte Bremsscheiben, radial verschraubte Brembo Monoblock 4 Kolben Bremszangen radialer Hauptbremszylinder, Kurven ABS
Bremse hinten: Ø 265 mm Bremsscheibe, Brembo 2 Kolben Schwimmsattel, Kurven ABS
Trockengewicht: 202kg
Gewicht fahrfertig: 225kg
Sitzhöhe: 830mm (weitere Sitzhöhen 20 mm/+20 mm mit Zubehörsitzbänken)
40 mm mit Tieferlegungskit und Zubehörsitzbank)
Tankinhalt: 20l
Service und Hauptuntersuchung werden vor Verkauf durchgeführt.
Finanzierung möglich, fragen sie nach ihrem individuellen Angebot.
Wir sind Ducati Vertragshändler seit 1997. Profitieren sie von unserer ganzen Erfahrung mit Ducati
Rikowski Zweiradtechnik GmbH
Pullach 4a
83050 Kolbermoor
Tel. 0 80 61 / 36 448
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- vielseitiges, semi-aktives Fahrwerk
- gut dosierbare Bremsen
- sportliche und trotzdem komfortable Sitzposition
- Drehmoment im unteren Drehzahlbereich etwas verhalten
- Quickshifter bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht immer flüssig
- Sitzkomfort auf langen Strecken weniger ausgeprägt als bei Touren-orientierten Konkurrenten
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