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EZ: 2017,
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Cruiser, Benzin, Schaltgetriebe, Riemen
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EZ: 2014,
14.814 km, 125 cm³, 8 kw (11 PS)
Roller
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10.869 km, 1198 cm³, 112 kw (152 PS)
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35.950 km, 998 cm³, 102 kw (139 PS)
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Farbe: rot
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49.411 km, 652 cm³, 35 kw (48 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe
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25.042 km, 652 cm³, 37 kw (50 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: gelb
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EZ: 2017,
5.713 km, 798 cm³, 63 kw (86 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: weiß
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18.728 km, 1079 cm³, 62 kw (84 PS)
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EZ: 2018,
0 km, 948 cm³, 92 kw (125 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: grün
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32.156 km, 1298 cm³, 106 kw (144 PS)
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Gebrauchtmotorrad
EZ: 2017,
3.251 km, 49 cm³, 3 kw (4 PS)
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Farbe: schwarz
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EZ: 2007,
12.532 km, 748 cm³, 25 kw (34 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: rot
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EZ: 2014,
54.617 km, 999 cm³, 74 kw (101 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
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EZ: 2017,
3.960 km, 124 cm³, 10 kw (14 PS)
Roller, Andere
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20.807 km, 750 cm³, 70 kw (95 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
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EZ: 2015,
13.882 km, 647 cm³, 44 kw (60 PS)
Roller, Andere
Farbe: weiß
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EZ: 2007,
19.166 km, 1157 cm³, 120 kw (163 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: blau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
2.181 km, 1170 cm³, 92 kw (125 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: grau
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EZ: 2011,
19.999 km, 849 cm³, 96 kw (131 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe
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EZ: 2016,
9.948 km, 1262 cm³, 112 kw (152 PS)
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Farbe: schwarz
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18.068 km, 1801 cm³, 72 kw (98 PS)
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EZ: 2015,
19.467 km, 1690 cm³, 64 kw (87 PS)
Trike, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: schwarz
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EZ: 2007,
38.547 km, 680 cm³, 35 kw (48 PS)
Tourer, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: blau
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EZ: 1998,
52.462 km, 1085 cm³, 72 kw (98 PS)
Tourer, Benzin, Schaltgetriebe
Farbe: rot
Testberichte
22
Ducati Scrambler Icon 2019 Test
Kompakter Scrambler jetzt mit Kurven-ABSOb Ducati selbst so einen Erfolg der Scrambler-Baureihe erwartet hätte, ist heute schwer zu sagen, doch nach circa 55.000 verkauften Einheiten seit dem Marktstart in 2015 kann man die kompakten Naked Bikes von Ducati als echten Erfolg bezeichnen. Begonnen beim Scrambler Icon sind in den letzten Jahren viele Modelle gekommen und gegangen, beziehungsweise wurden sie durch neue Versionen ersetzt. Jetzt, vier Jahre später, präsentiert die italienische Edelmarke den Scrambler Icon für 2019, der nicht nur optisch, sondern auch technisch deutlich aufgefrischt wurde. Der Horvath war in Siena, Italien und konnte im Land of Joy das neue Modell auf Herz und Nieren testen.
22
Michelin Road 5 TRAIL im Test an Big Enduros und Adventure Bikes
Ein rein straßenorientierter "Fahrspaßreifen" für Großenduros?!Die Erwartungshaltung vor dem Event war eine ganz andere. Beim Lesen des Produktnamens malten sich die Gedanken einen langlebigen, steifen Gran-Tourismo-Reifen für die schweren Adventure Bikes aus. Umso überraschender dann der erste Satz in der Präsentation des vortragenden Michelin Produktentwicklers, "...wir wollten für BMW R 1200 GS, KTM 1290 Super Adventure und Co einen Reifen für den reinen Straßenbetrieb entwickeln, welcher ganz gezielt auf sportliche Performance und Fahrspaß ausgelegt ist." Klingt spannend, nicht?
21
Test: Triumph Street Triple S A2
Das Premium Naked-Bike für A2-Führerschein-BesitzerDie Street Triple Modelle von Triumph werden in vielen Testberichten hoch gelobt, vor allem der Motor begeistert. Nun dürfen auch A2-Führerschein-Besitzer in den Genuss einer Street Triple kommen, denn Triumph hat mit viel Aufwand eine A2-Version der Street Triple S auf die Beine gestellt. Doch können Fahranfänger und Führerschein-Neulinge mit so einem hochwertigen, aber auch teuren und kräftigen Bike etwas anfangen? Oder überfordert die Vielzahl an Möglichkeiten und Features nur? Ich, Gregor, 1000PS-Praktikant und Fahranfänger, kann euch das beantworten.