Gebrauchte und neue Suzuki V-Strom 1050DE Motorräder

(34)

Preis (EUR)

KM-Stand (km)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Marke

Suzuki (34)

V-Strom 1050DE (34)

Modellreihe

Adventure (34)

Biketype

Leistung (PS)

Tempomat (34)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

Farbe

Sonstiges

Vorbesitzer

Taktung

Suzuki Links

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FAZIT: Suzuki V-Strom 1050DE 2024

GREGOR

Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Palette um das DE-Modell hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter, wer sich aber bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Die Maschine wirkt robust, ist einfach zu fahren und bietet einen hohen Langstreckenkomfort. Für ganz ernste Geländeeinsätze ist das Gewicht zu hoch und die Federwege sind zu gering. Das Hauptargument bleibt aber ohnehin wie beim Standard-Modell der herrliche Motor, der mit seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt. Zum Testbericht

durchzugstarker Motor
einfaches aber hochwertiges Elektronikpaket mit intuitiver Bedienung
gute Ergonomie sowohl sitzend als auch stehend
Gravel-Mode für Offroad-Einsteiger
Offroad ABS Funktion
ausgewogener Langstreckenkomfort
robust, zäh und zuverlässig
gelungene Retro-Optik
angemessener Preis

wirkt beim Rangieren groß und etwas unhandlich
überdurchschnittliches Gewicht
Federwege könnten größer sein

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Technische Daten Suzuki V-Strom 1050DE 2026

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	1037 ccm
Bohrung	100 mm
Hub	66 mm
Leistung	107 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min
Drehmoment	100 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min
Verdichtung	11,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	62,5 Grad
Nachlauf	126 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Technologie	Closed Cartridge
Marke	Kayaba
Durchmesser	43 mm
Federweg	170 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	Kayaba
Federweg	169 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Vierkolben
Technologie	radial, Monoblock
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	260 mm
Kolben	Einkolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Komfort
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2390 mm
Breite	960 mm
Höhe	1505 mm
Radstand	1595 mm
Sitzhöhe von	880 mm
Bodenfreiheit	190 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	252 kg
Zuladung	198 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht	450 kg
Tankinhalt	20 l
Führerscheinklassen	A
Reichweite	200000 km
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,2 l/100km
Standgeräusch	87 db
Standgeräusch über 95dB	nein
Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung