Gebrauchte und neue Aprilia SR GT 400 Motorräder
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Der Aprilia SR GT 400 zeigt eindrucksvoll, wie viel Fahrdynamik und Qualität heute in einem Mittelklasse-Roller stecken können. Besonders das stabile, hochwertige Fahrwerk und das direkte Ansprechverhalten des 400er-Einzylinders sorgen dafür, dass sich der Roller deutlich sportlicher und hochwertiger anfühlt, als man es in dieser Klasse erwarten würde. Gleichzeitig bleibt er dank guter Ergonomie, praktischem Stauraum und vernünftigem Wind- und Wetterschutz alltagstauglich. Kleine Schwächen wie die etwas träge Bedienung des Displays fallen im Gesamtbild kaum ins Gewicht. In Kombination mit einem fairen Preis ergibt sich ein sehr überzeugendes Gesamtpaket für alle, die einen sportiven, stabilen und vielseitigen Roller suchen. Zum Testbericht
- Sehr stabiles und hochwertiges Chassis
- Direktes und angenehmes Ansprechverhalten des Motors
- Hochwertige Fahrwerkskomponenten mit viel Fahrstabilität
- Gute Verarbeitung und wertiger Gesamteindruck
- Alltagsfreundliche Ergonomie und solide Zuladung
- Praktischer Stauraum unter der Sitzbank
- Faire Preisgestaltung
- Display und Menüführung reagieren etwas langsam
- Windschutz nur durchschnittlich
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Technische Daten Aprilia SR GT 400 2026
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Kühlung | flüssig |
| Schmierung | Trockensumpf |
| Hubraum | 399 ccm |
| Bohrung | 84 mm |
| Hub | 72 mm |
| Leistung | 36 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min |
| Drehmoment | 37,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5700 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | direkt |
| Getriebe | Variomatik |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 41 mm |
| Federweg | 120 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge |
| Material | Stahl |
| Federbein | Stereo-Federbeine |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Federweg | 120 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Festsattel |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, ATC |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll |
| Radstand | 1535 mm |
| Sitzhöhe von | 820 mm |
| Bodenfreiheit | 190 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg |
| Tankinhalt | 12 l |
| Reichweite | 300 km |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Connectivity, Griffheizung, Keyless System, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Windschild verstellbar, Moderne Elektronik, Anpassbares Display, Laden & Strom, Komfort, Beleuchtung, Stauraum, Ablagefach, Windschild |
Bilder Aprilia SR GT 400 2026:
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Aprilia
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ABS
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