Gebrauchte und neue Zero DSR Motorräder
(4)
Filter anwenden noch ausstehend
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Zero DSR 2025
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Elektro |
| Kühlung | Luft |
| Leistung | 44 PS |
| U/min bei Leistung | 4150 U/min |
| Drehmoment | 170 Nm |
| Starter | Elektro |
| Antrieb | Riemen |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Lenkkopfwinkel | 25 Grad |
| Nachlauf | 109 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
| Marke | Showa |
| Durchmesser | 47 mm |
| Federweg | 190 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Showa |
| Federweg | 190 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme Bremssattel | Festsattel |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
| Marke | J.Juan |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 265 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme Bremssattel | Schwimmsattel |
| Marke | J.Juan |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Tempomat |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | 1525 mm |
| Sitzhöhe von | 828 mm |
| Bodenfreiheit | 246 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 242 kg |
| Zuladung | 257 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Führerscheinklassen | A2, A |
| Reichweite | 249 km |
| Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) | 15,6 kWh |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Connectivity, Griffheizung, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar |
Bilder Zero DSR 2025:
-
Zero
-
DSR
-
Enduro
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Testberichte
-
Seelen-Massage im ADV-Kleid - Royal Enfield Himalayan 750 Test
Erster Test des neuen Reise-Twins für 2027
11. Nov — Ein luft-/ölgekühlter Twin, niedrige Sitzhöhe und überraschend viel Elektronik: Die Royal Enfield Himalayan 750 geht ihren eigenen...
Zum Testbericht
-
BMW F 450 GS vs. KLE500 SE 2026 Offroad- und Reisetest
Zwei A2-Reiseenduros 2026 auf Tour durch Slowenien
9. Nov — Zwei neue A2-Reiseenduros, hunderte Kilometer und eine Frage: Passen Auftritt und Abenteueranspruch zusammen? Inmitten von Sloweniens...
Zum Testbericht
-
Honda NX500 E-Clutch: Ein Abschied, der schwer fällt
Vier Monate, fünf Stärken und fünf Schwächen
29. Okt — Einkaufen, pendeln, am Wochenende eine Runde drehen: Unser Redaktionsmotorrad musste vieles können. Nach gut vier Monaten zeigt sich,...
Zum Testbericht
-
Kawasaki KLE 500 SE 2026 Test: Marketing versus Realität
Slowenien zeigt die Stärken und Grenzen der A2-Enduro
17. Okt — Kawasakis Rallye-Slogan und die geringe Bodenfreiheit haben die KLE 500 polarisiert. Eine Tour durch Slowenien klärt, wo die A2-Reiseenduro...
Zum Testbericht
-
Kawasaki KLE 500 Langzeittest: Die 3 Probleme nach einem Jahr
Bodenfreiheit, Hinterrad, ABS: was davon wirklich stört
8. Okt — Ein Jahr Dauerbetrieb: Die Kawasaki KLE 500 war von Spanien bis Österreich unterwegs, fünf Tester haben sie gefahren. Zehn Erkenntnisse...
Zum Testbericht
-
Ducati DesertX 2026 im Test: Liebe nach drei Tagen?
Drei Tage zwischen Autobahn, Kurven und Schotter
2. Okt — Bei der Präsentation in Spanien hat mich die neue Ducati DesertX begeistert. Drei Tage im Waldviertel mit Autobahn, Winkelwerk und...
Zum Testbericht
-
Honda E-Clutch vs. BMW ERC: Gleiches Ziel, anderer Weg
Welche alternative Kupplungstechnologie funktioniert besser?
30. Sep — Honda E-Clutch und BMW Easy Ride Clutch versprechen Fahren ohne Kupplungsarbeit. Doch unter den fast gleichen Etiketten stecken zwei...
Zum Testbericht
-
QJMotor SRT 450 RX 2026 im Test: Reicht Vollausstattung?
Chinesische A2-Reiseenduro wird von drei Testern durchgecheckt
29. Sep — Viel Ausstattung, erwachsene Optik und ein Preis von knapp 6.600 Euro: Die QJMotor SRT 450 RX will das A2-Reiseenduro-Feld aufmischen....
Zum Testbericht
