Yamaha XSR900 GP - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
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Ein glaubwürdiges Styling im Stile der 500er GP-Maschinen aus der Zeit rund um 1990 trifft auf modernste Komponenten aus dem CP3-Baukasten. Bei den Fahrwerkskomponenten griff Yamaha auf hochwertige, voll einstellbare Teile von KYB zurück. Die Gabel ist die gleiche, wie sie auch in der MT-09 SP zum Einsatz kommt. Das sportliche Grundsetup passt hervorragend zu diesem bildhübschen Retro-Racer. Die serienmäßige Elektronik-Ausstattung kann sich ebenfalls sehen lassen. Alle Fahrhilfen agieren schräglagenabhängig, der Quickshifter funktioniert erstklassig und sogar ein Tempomat ist an Bord. Wer mit der sportlichen Sitzposition klar kommt, darf sich an einem traumhaften Motorrad erfreuen. Abgesehen von der Bremse, welche noch etwas mehr Biss haben könnte, finden wir keine echte Kritik anzubringen. Zum Testbericht
- hochwertiges und voll einstellbares Fahrwerk
- druckvoller und kultivierter Motor
- glaubwürdiges Retro-Styling
- liebevolle Details
- serienmäßig umfangreiche Ausstattung
- Bridgestone S23 Bereifung ab Werk
- Blinker-Schalter gewöhnungsbedürftig
- Bremse dürfte kräftiger sein
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Yamaha
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Voge
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Yamaha XSR900 GP
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LED-Scheinwerfer
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Neu
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Kette
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Händler
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890 ccm
88 kW / 119 PS
Gebraucht
Kette
EUR 10.990,-
Händler
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2024
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889 ccm
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Gebraucht
Kette
EUR 11.390,-
Händler
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2025
890 ccm
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Kette
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Händler
aus 85640 Putzbrunn / München (Bayern)
EUR 11.990,-
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890 ccm
88 kW / 119 PS
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