Yamaha MT-07 - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
(59)
Motorrad Links
Filter anwenden noch ausstehend
Detailsuche
Die neue Yamaha MT-07 ist die Beste, die es je gab. Die Kritikpunkte und die Wünsche der MT-07-Fahrer wurden gehört und umgesetzt. Die neue MT-07 fährt in jedem Belang besser, stabiler und macht die Spreizung noch größer: Sowohl Anfänger und Einsteiger werden mit ihr zurechtkommen, als auch bereit sehr routinierte Piloten, da sie nun ein reiferes, potenteres Motorrad ist. Die Lücke zur Konkurrenz hat sie geschlossen, nur bei der reinen Motorleistung hat man noch 10-20 PS Rückstand auf die Konkurrenz. Das ist aber nicht weiter schlimm, da der CP2-Motor trotzdem ein Garant für Fahrspaß und ein breites Grinsen unterm Helm ist. Ob man das optionale Y-AMT-Getriebe wählen sollte oder nicht, sollte man unbedingt selbst im Rahmen einer Probefahrt ausprobieren - der Aufpreis dafür ist human. Daher: Großes Lob an die Yamaha-Ingenieure, die ihren Megaseller deutlich aufgewertet haben, ohne den Charakter der MT-07 zu verändert. Ein Problem hat Yamaha jetzt aber doch: Die Restwerte der bisherigen drei Generationen werden wohl purzeln, denn die Unterschiede zur aktuellen Generation sind spürbar groß. Und bekanntlich ist das Bessere der Feind des Guten. Zum Testbericht
- deutlich besseres Fahrwerk, vor allem das Gabelupgrade war wichtig
- charismatischer Motor, der noch immer einen guten Sound hat (trotz Euro 5+)
- fahraktive, bessere Sitzposition als die Vorgängermodelle
- neue Elektronik (keine IMU), gute Ausstattung
- optional Y-AMT Automatikgetriebe verfügbar
- frische Optik
- viele Originalzubehörteile
- Y-AMT braucht für Sportfahrer noch etwas Feintuning
- Quickshifter nur gegen Aufpreist
- Tempomat nur in Verbindung mit Y-AMT erhältlich
- am Papier in Sachen Motorleistung der Konkurrenz noch immer unterlegen
-
Yamaha
-
Quadro Vehicles
-
Yamaha MT-07
-
E-Starter
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
EUR 6.689,-
2016
19.999 km
689 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
EUR 6.689,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 7.500,-
2025
689 ccm
54 kW / 73 PS
Neu
Kette
EUR 7.500,-
Händler
aus 38126 Braunschweig (Niedersachsen)
EUR 11.489,-
2025
834 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
EUR 11.489,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 7.350,-
Händler
aus 38126 Braunschweig (Niedersachsen)
EUR 7.475,-
Händler
aus 68167 Mannheim (Baden-Württemberg)
EUR 7.685,-
Händler
aus 68167 Mannheim (Baden-Württemberg)
EUR 6.989,-
2017
4.927 km
689 ccm
55 kW / 75 PS
Gebraucht
EUR 6.989,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 6.989,-
2024
9.351 km
689 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
EUR 6.989,-
Händler
aus 70794 Filderstadt (Baden-Württemberg)
EUR 7.990,-
Händler
aus 95111 Rehau (Bayern)
EUR 7.280,-
Händler
aus 63452 Hanau nähe Frankfurt am Main (Hessen)
EUR 7.689,-
Händler
aus 49716 Meppen-Versen (Niedersachsen)
EUR 4.790,-
Händler
aus 46395 Bocholt (Nordrhein-Westfalen)
EUR 8.290,-
Händler
aus 83135 Schechen (Bayern)
Eur 6.980,-
2024
8.485 km
689 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
Eur 6.980,-
Händler
aus 83416 Surheim (Bayern)
Eur 7.998,-
2025
4.066 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
Eur 7.998,-
Händler
aus 35043 Marburg-Gisselberg (Hessen)
EUR 7.290,-
Händler
aus 72250 Freudenstadt (Baden-Württemberg)
EUR 8.524,-
700 ccm
54 kW / 73 PS
Neu
Kette
EUR 8.524,-
Händler
aus 27751 Delmenhorst (Niedersachsen)
EUR 7.990,-
Händler
aus 95448 Bayreuth (Bayern)
EUR 7.490,-
Händler
aus 85640 Putzbrunn / München (Bayern)
Eur 7.985,-
2024
1.775 km
689 ccm
54 kW / 73 PS
Gebraucht
Eur 7.985,-
Händler
aus 35043 Marburg-Gisselberg (Hessen)
EUR 7.490,-
Händler
aus 95448 Bayreuth (Bayern)
EUR 6.299,-
Händler
aus 98529 Suhl (Thüringen)
Eur 8.697,-
2025
1.243 km
689 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
Eur 8.697,-
Händler
aus 35043 Marburg-Gisselberg (Hessen)
EUR 5.690,-
Händler
aus 49377 Vechta (Niedersachsen)
